grupo escolar solon de lucena - Centro de Educação - Universidade ...

esponsável pelo progresso” (ARRUDA, 1997 p.162). Desde 1907 comboieiros
do sertão paraibano e de estados vizinhos passaram a procurá-la com a
finalidade de embarcar mercadorias.
Segundo Nascimento (1997), a implantação dessa estrada em Campina
Grande veio responder a uma antiga reivindicação da população daquela
localidade que, ressentia-se da falta de meios de transportes eficientes para
escoar os produtos que ali chegavam. Para essa estudiosa, a estrada de ferro
além de acelerar o processo de modernização da cidade e sua articulação com
o restante do país, também promoveu uma mudança na rotina dos
campinenses, como se pode perceber na seguinte citação:
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A rotina da população foi definitivamente alterada, a partir daquele
dia [2 de outubro de 1907]. A estação ferroviária tornou-se o principal
local de reunião das pessoas que para lá se dirigiam com a intenção
de enviar ou receber mercadorias, como também, para saber as
notícias do Recife e do restante do país. A ida à estação ferroviária
fazia parte do cotidiano da população (NASCIMENTO, 1997, p. 35)
Após essa implantação, a cidade passou por acelerado processo de
crescimento e modernização. Vieram as acomodações de lojas, indústrias e
diversas outras instalações necessárias a uma cidade em desenvolvimento.
Algumas dessas instalações foram: em 1918, chegada do automóvel em
Campina Grande; 1920, instalação da luz elétrica; 1923, fundação da Loja
Maçônica “Regeneração Campinense” e inauguração da Agência do Banco do
Brasil; 1924, inauguração do primeiro grupo escolar de Campina; 1925,
implantação do novo mercado público. (CÂMARA, 1947)
Abordando especificamente a relação cidade e arquitetura em Campina
Grande, Carvalho, Queiroz e Tinem (2007) nos indicam que durante o período
de 1907 até 1935 houve um crescimento significativo, nesta cidade, em termos
de edificações urbanas. Segundo estes estudiosos, em 1907 o número de
prédios era de 731. Já em 1935, esse número cresceu para 5.897 edificações.
Com certeza, podemos inferir que esse crescimento esteve relacionado à
chegada da estrada de ferro.