Plano Estratégico do Turismo Náutico na BTS - Global Garbage

PLANO ESTRATÉGICO DO TURISMO NÁUTICO NA BAÍA DE TODOS-OS-SANTOSSECRETARIA DE TURISMO DA BAHIAA partir dos indicadores da tabela anterior,podemos elencar como principais critérios paraformalizaçãodeparceriasealianças:· O tempo de duração – as alianças e parceriasdevem ter em vista o prazo das ações para asquais foram estabelecidas, não sendoencerrados antes de serem alcançados osobjetivos.· Necessidade de complementaridade – asparcerias e alianças devem ser estabelecidas deforma a evitar a superposição de ações e apotencializar os recursos financeiros,materiais e humanos investidos no segmentonáutico na BTS.· Grau de identidade – deve ser feito umalinhamento entre os atores, buscando aidentidade de objetivos e diretrizes paraatuaçãocoordenadaeconjunta.· Compartilhamento de crenças e valores –os parceiros envolvidos no processo devem tero mesmo objetivo e compartilhar das mesmascrenças e valores éticos que a estrutura degovernança montadaparaaexecuçãodo Plano.· Definição de planejamento, objetivos epapéis – antes do estabelecimento da aliançae/ou parceria, deve ser feito um termo de ajustede conduta onde estejam claros os papéis,objetivos e todo o planejamento, com vistas agarantirquearelaçãosejadeganhoparaosdoislados.· Dimensão da ação – o dimensionamento dasações deve constar no planejamento, a relaçãodeve ser transparente, cada ente envolvido naparceria/aliança deve ser envolvido na justamedida para a qual sua atuação foidimensionada.· Impacto da ação – as parcerias/aliançasadotadas devem produzir impactossignificativos na Baía de Todos-os-Santos, emespecial no desenvolvimento do setor náutico.Esses impactos devem estar mensurados nodocumento de estabelecimento daparceira/aliança.IdentificaçãodeparceirosPara o aperfeiçoamento das ações e aconsolidação do Plano, no atual cenário diversificado,ondeaconcorrênciade mercado nosegmento náutico, écrescente (junto com a ampliação da qualidade dosserviços e destinos deste segmento em outroslocalidades do mundo), evidenciam-se três atorespotenciais para o alcance máximo dos resultados, nasáreas social, ambiental, econômica e cultural: oPrimeiro Setor (representado pela Federação, Estadose Município da BTS); o Segundo Setor (a IniciativaPrivada – empresariado ligado direta e indiretamenteao segmento); e o Terceiro Setor (Sociedade Civil, vistoque a comunidade pode ser parceira, dentro ou fora demodelostradicionaisdeorganização).A complexidade da BTS e os desafios para odesenvolvimento da náutica na região, revelam-semaiores do que a capacidade de atuação de cada setor,individualmente, tendo as experiências jáimplementadas demonstrado que nenhum deles foicapaz de equacionar isoladamente todos as barreirasque se impõem ao turismo náutico na Baía de Todos-os-Santos.Desta maneira, a implementação do trabalhoatravés de alianças e parcerias, com a liderança daestrutura de governança a ser implementado, torna-seuma opção, ou praticamente uma obrigação, na adoçãode meios sustentáveis para implementação dasestratégias.105