Plano Estratégico do Turismo Náutico na BTS - Global Garbage
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PLANO ESTRATÉGICO DO TURISMO NÁUTICO NA BAÍA DE TODOS-OS-SANTOSSECRETARIA DE TURISMO DA BAHIADestino Pontos fortes Pontos fracos Oportunidades AmeaçasSub-Região: Madre de Deus, Santo Amaro, São Francisco <strong>do</strong> Conde e Saubara· Ilha de Maria Guardacom restaurantes e· Falta receptivoturístico local e· Estruturas de apoio aserviços de reparo e· Atividade petrolíferaafasta turismo náutico.atrativos <strong>na</strong>turais ehistóricos;necessita adaptar odesembarque;abastecimento deembarcações.· Arquipélagos Madrede Deus e Vacas e Ilha· Tráfego intenso de<strong>na</strong>vio <strong>na</strong>s proximidadesMadre de Deus <strong>do</strong> Capeta e Maria pede atenção noGuarda integram APA e fundeio eamanutençãomantém a preservaçãoambiental;da luz de fundeiodurante a noite.Santo AmaroSão Francisco <strong>do</strong>CondeSaubara· Possui estruturanáutica de píerflutuante.· Praia e vila deItapema, qualidadeambiental e vilatradicio<strong>na</strong>l da <strong>BTS</strong>;· Meio de Hospedagemde boa qualidade· Tradição culinária defrutos <strong>do</strong> mar;· Manifestaçõesculturais tradicio<strong>na</strong>is –FestadeSantoAmaroda Purificação;· Acesso ro<strong>do</strong>viário atéa borda da <strong>BTS</strong> facilitachegada deembarcaçõesguardadas em seco.· Patrimônio Históricovalioso <strong>na</strong> zo<strong>na</strong> urba<strong>na</strong>e rural;· Ilha de Cajaíba, temprojeto de investimentoshoteleirosinter<strong>na</strong>cio<strong>na</strong>is;· Antigo casarão <strong>na</strong> Ilhade Cajaíba seráintegra<strong>do</strong> com estruturade complexo turístico;· Ilha das Fontes –condições <strong>na</strong>turais;· IlhadeBimbarras–intenção de projetoturístico;· Ilha<strong>do</strong>Pati–tradições locais únicas;· Culinária e culturalocal preservadas.· Bom Jesus <strong>do</strong>sPobres - praia segurapara ancoragem;· Tem ancora<strong>do</strong>uro<strong>na</strong>tural;· Artesa<strong>na</strong>to local atraituristas.SWOT DAS SUB-REGIÕES· Poluição <strong>do</strong> rio Subaé; · Integração subregio<strong>na</strong>lem roteirosro<strong>do</strong>-maritimos;· Carência deinfraestrutura básica<strong>na</strong>s cidades e vilas;· Baixa profundidade dealguns trechos dificultachegada deembarcações.· Infraestruturadeficiente paradesembarque;· Fundeio somente parapeque<strong>na</strong>sembarcações;· Falta saneamentobásico.· Patrimônio históriconecessita recuperação· Falta de saneamentobásico;· Fundeio somente parapeque<strong>na</strong>sembarcações.·Serviçosdehospedagem egastronomia <strong>na</strong> bordada <strong>BTS</strong>.· Acesso por terra emar permite opçõespara roteiros <strong>na</strong>s Ilhas;· Atrativos <strong>na</strong>turais eculturais podem serintegra<strong>do</strong>s à ofertaturística local;·Inclusãodacomunidade local nosnegócios e serviçosturísticos.· <strong>Turismo</strong> cultural comacesso a peque<strong>na</strong>sembarcações;· Acesso por terra podeintegrar a outrosroteiros <strong>na</strong> sub-região.· Serviços receptivoslocais;· Passivo ambiental <strong>do</strong>chumbo reduzatratividade para oturismo náutico emalguns trechoscontami<strong>na</strong><strong>do</strong>s.· Atividades deextração, refino etransporte de petróleo ederiva<strong>do</strong>s causaimpactos ambientais ereduz atratividade paraoturismo.· Impacto visual daatividade petrolíferapode afastar turismonáutico.81
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