Plano Estratégico do Turismo Náutico na BTS - Global Garbage
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PLANO ESTRATÉGICO DO TURISMO NÁUTICO NA BAÍA DE TODOS-OS-SANTOSSECRETARIA DE TURISMO DA BAHIAConsideran<strong>do</strong> a oferta hoteleira apresentadapara essa região, constata-se a esperada concentraçãoocorrida em Salva<strong>do</strong>r, pelo seu porte de capital eterceira cidade brasileira em população. Percebe-seque, para propiciar uma maior circulação epermanência <strong>do</strong>s turistas náuticos em toda a extensãoda Baía de To<strong>do</strong>s-os-Santos, é recomendável a criaçãode mecanismos de atração de investimentos eestímulos à implantação de empreendimentos dehospedagem <strong>na</strong>s localidades que detêm atratividadepara o receptivo náutico e, por esta razão, devemtambém contar com infraestruturas náuticas deancoragemepermanência.No setor de transportes e logística, pode-seanteciparqueexistem condições reais paraa integraçãointermodal <strong>na</strong> <strong>BTS</strong>, principalmente entre o sistemaro<strong>do</strong>viário e os portos de Aratu e Salva<strong>do</strong>r, estesegun<strong>do</strong>, com grande vocação para se tor<strong>na</strong>ro primeiroporto turístico <strong>do</strong> Brasil. Outras possibilidades deconvergência já se concretizam no âmbito industrial, aexemplo da Ford e de outras novas instalaçõesindustriais, a exemplo da Monsanto, pelas instalaçõesde termi<strong>na</strong>is intermodais como o Termi<strong>na</strong>l deContainers <strong>do</strong> Porto de Salva<strong>do</strong>r (TECON), de portossecos e da implantação de centros de distribuição,comoa Avon.O mapa aseguir, apresentaa malha ro<strong>do</strong>viáriade entorno <strong>na</strong> Baía de To<strong>do</strong>s-os-Santos, demonstran<strong>do</strong>que, apesar de existirem acessos conectan<strong>do</strong> Salva<strong>do</strong>raos diversos municípios da região, ainda se verifica-secondições de precariedade em alguns trechosro<strong>do</strong>viários. Outra dificuldade encontrada refere-se aoacesso terrestre para as bordas da Baía de To<strong>do</strong>s-os-Santos que, somada à reduzida oferta de piers e rampasde acesso ao mar, dificultam enormemente a práticanáutica, sobretu<strong>do</strong> aos proprietários de embarcaçõesguardadasemsecoao longo<strong>do</strong>entornoda Bahia.Atençãoespecial precisa serdirigidaà margemdireita <strong>do</strong> Rio Paraguaçu, municípios de São Felix,Maragojipe e Sali<strong>na</strong>s da Margarida, que, ao perderemsuas conexões de transporte marítimo regular e seencontrarem distantes <strong>do</strong>s principais eixosro<strong>do</strong>viários, passaram a sofrer um processo deestag<strong>na</strong>ção econômica. Esses municípios dependemda complementação das conexões ro<strong>do</strong>viárias emarítimas para a sua reinserção no novo processo dedesenvolvimento, através da atividade <strong>do</strong> turismonáutico.Sistema viário da <strong>BTS</strong>Fonte: DERBA, 2009.32
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