PLANO ESTRATÉGICO DO TURISMO NÁUTICO NA BAÍA DE TODOS-OS-SANTOSSECRETARIA DE TURISMO DA BAHIACapacidade das mari<strong>na</strong>s e clubes <strong>na</strong> <strong>BTS</strong> – classificação por tipo256114621099Secas Molhadas TotalFonte: Pesquisa Direta, 20 09Mari<strong>na</strong> de ItaparicaFonte: (AAE), Baía de To<strong>do</strong>s-os-Santos, 2009.38
Quadro 1 Crescimento Populacio<strong>na</strong>l nos Municípios da Baía de To<strong>do</strong>s-os-SantosPLANO ESTRATÉGICO DO TURISMO NÁUTICO NA BAÍA DE TODOS-OS-SANTOSSECRETARIA DE TURISMO DA BAHIADESCRIÇÃO DAS REGIÕES E SEUSPOTENCIAIS X “ LANDSCAPING”Clima, qualidade, temperaturaetransparênciada água, segurança, esta<strong>do</strong> de preservação ambiental<strong>do</strong> destino, águas abrigadas, possibilidade decomposição de diversos roteiros turísticos, riquezacultural, arquitetônica e gastronômica, infraestruturanáutica e viária, opção e qualidade <strong>do</strong>s serviços, solo deboa tença capaz de ofertar uma ancoragem segura eproximidadedeaeroportos.São muitosos fatoresque influenciam o turistanáutico no momento da decisão pela escolha <strong>do</strong>destino. É certo, noentanto, que mais <strong>do</strong>queatividadesde lazererecreioeste tipode público busca também umPotencial náutico da <strong>BTS</strong> é mundialmente reconheci<strong>do</strong>equilíbrioentresossegoeexperiênciasemocio<strong>na</strong>ntes.Com 200 kmde borda, recortadaporenseadas,lagamares, duas peque<strong>na</strong>s baías - Aratu e Iguape - euma superfície de águas calmas que conta com mais de1.000 Km² e 56 ilhas repletas de praias paradisíacas, a<strong>BTS</strong> consegue reunir to<strong>do</strong> o conjunto de fatores cita<strong>do</strong>sacima. Realidade que faz da região um <strong>do</strong>s melhoresdestinos, em nível <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l e inter<strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l, para odesenvolvimento<strong>do</strong>turismo náutico.É importante neste processo de construçãotambém poderentendero movimentodascorrentes, damaré, e consequente profundidade em cada ponto dabaía, para identificar e determi<strong>na</strong>r as diferentesvocações para o desenvolvimento da náutica e aimplantação de estruturas em cada região que compõea<strong>BTS</strong>.Para facilitar o tratamento da questão, a regiãofoi dividida em cinco sub-regiões compostas pelosmunicípios<strong>do</strong>entornoda <strong>BTS</strong>.SALVADOR, SIMÕES FILHO E CANDEIASEm Salva<strong>do</strong>r ressalta-se a existência <strong>do</strong>aeroporto inter<strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l, principal portãodeentrada<strong>do</strong>Nordeste brasileiro, a oferta de serviços e de infraestruturanáutica distribuídas ao longo <strong>do</strong> litoral dacidade, a tranquilidade das águas, principalmente <strong>na</strong>Enseada <strong>do</strong>s Tainheiros e <strong>na</strong> Baía de Aratu, a riquezacultural traduzida em festas como o Car<strong>na</strong>val, Lavagem<strong>do</strong> Bonfim e Senhor <strong>do</strong>s Navegantes, passeios, história,arquitetura, gastronomia, além de tantos outrosatrativos fazem desta sub-região o principal portão deentrada para o turismo náutico <strong>na</strong> Baía de To<strong>do</strong>s-os-Santos.Ao mesmo tempo, a cidade de Salva<strong>do</strong>r sedestaca-se também como polo distribui<strong>do</strong>r. É a partirdela que os turistas náuticos, tanto os que vivem <strong>na</strong>cidade como os que chegam de outras regiões <strong>do</strong> país e<strong>do</strong> mun<strong>do</strong>, saem para se aventurar pelas belezas ebuscar a riqueza cultural existente nos destinos quecompõemabaía.Ao longo da margem da <strong>BTS</strong>, que acaricia acapital baia<strong>na</strong>, são inúmeras as possibilidades eoportunidades para a criação de estruturas comomari<strong>na</strong>s, garagens, rampas e pontos de apoio parabases de charter. Porém, para que essa realidade seconcretize, é preciso uma reestruturação urba<strong>na</strong> capazde viabilizar a integração da náutica com a orla interiorde Salva<strong>do</strong>r.Dentreos pontoscom maiorvocação, além <strong>do</strong>sque já são ocupa<strong>do</strong>s por mari<strong>na</strong>s e clubes, destacam-sea Ribeira, Pontade Humaitá, complexo Oscar Cordeiro,antiga fábricada Fratelli Vita, Caisda BarretodeAraújo.Áreas onde a vocação é tamanha que é possívelconsiderar que existem mari<strong>na</strong>s quase prontas, masque são ocupadas para outras fi<strong>na</strong>lidades que nãoguardam nenhumarelaçãocomomar.39
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