Plano Estratégico do Turismo Náutico na BTS - Global Garbage
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PLANO ESTRATÉGICO DO TURISMO NÁUTICO NA BAÍA DE TODOS-OS-SANTOSSECRETARIA DE TURISMO DA BAHIADestino Pontos fortes Pontos fracos Oportunidades AmeaçasSub-Região: Itaparica, Jaguaripe, Nazaré e Vera Cruz· Penha: enseadas<strong>na</strong>turais com freqüênciade turistas;SWOT DAS SUB-REGIÕES· Algumas localidadescom ancoragemdesconfortável adepender das condiçõesde mar e vento, seminfraestrutura adequada;· Criação de áreas paraatracação com ainstalação de bóias defundeio em localidadescom águas abrigadas(contra-costa);· Baixo investimento eminfraestrutura pública enáutica reduz capacidadede atração de turismonáutico.· Igrejinha da Penhaatrativocultural valioso;· Orla frontal com mardesabriga<strong>do</strong>, comfundeio difícil;· Roteiros náuticos comreceptivo <strong>na</strong>s localidadesde Matarandiba, Baiacu,Fonte <strong>do</strong> Tororó,Jiribatuba;Vera Cruz·Contra-costadaIlhadeItaparica: Matarandiba,Baíacu, Fonte <strong>do</strong> Tororó,Jiribatuba; - Áreas<strong>na</strong>turais preservadas;· Cacha Pregos -atrativos <strong>na</strong>turais, boainfraestrutura de serviçosturísticos e náuticos;· Má qualidade dalimpeza urba<strong>na</strong> emdiversas localidades;· Necessidade derequalificação urba<strong>na</strong>diversas localidades;· Localidades comvocação para escolas devela.· Santo Amaro <strong>do</strong> Catú.Águas abrigadas evegetaçãodeMataAtlântica tradiçãodeconvivência com anáutica.· Expansão urba<strong>na</strong>invadin<strong>do</strong> a vegetação<strong>na</strong>tural (mata emanguezal);· Ponte <strong>do</strong> Funil, <strong>na</strong>contra-costa, limita apassagem <strong>do</strong>s barcoscom mastros acima de18m;· Assoreamento dasmargens e falta debalizamento da barrafalsa.Destino Pontos fortes Pontos fracos Oportunidades AmeaçasSub-Região: Cachoeira, Maragojipe, Sali<strong>na</strong>s da Margarida e São FélixCachoeira· Cidade histórica,patrimônio <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l,tradição de porto aolongo da história <strong>do</strong> RioParaguaçú;· Falta de umbalizamento adequa<strong>do</strong>;· Possui rampa de · Falta de estrutura paraacesso ao Rio e conexão atracação e poitas;de acesso por terra e rio;· Santiago <strong>do</strong> Iguapepatrimônio<strong>na</strong>tural ecultural intoca<strong>do</strong>s;· Convento <strong>do</strong>s· Barragem de Pedra <strong>do</strong>Franciscanos <strong>do</strong> Cavalo reduziuParaguaçu – monumento profundidade <strong>do</strong> Riode rara beleza e valor Paraguaçu atéhistórico;Cachoeira;· Cidade universitária,grande circulação devisitantes para turismoétnico;· Criação de roteirosnáuticos visitan<strong>do</strong> ospontos históricos deSantiago <strong>do</strong> Iguape;Lagamar de Iguape,Convento <strong>do</strong>sFranciscanos <strong>do</strong>Paraguaçu emanguezais;· Visitação náuticaorganizada podepromover alter<strong>na</strong>tivas deconservação destesmonumentos elocalidades;· Baixa oferta de meios · Roteiros multimodaisde hospedagem, mão de de transporte integran<strong>do</strong>obra qualificada e outros municípios da subregião.serviços de apoio ànáutica;· Acesso sede municipallimita<strong>do</strong> a barcos depequeno cala<strong>do</strong>.· Pólo Naval, devi<strong>do</strong> aoalto impacto ambiental,pode reduziroportunidades deturismo náutico noParaguaçu;· Perda <strong>do</strong> patrimônio<strong>na</strong>tural por atividades dealto impacto degrada<strong>do</strong>rpode impedir integraçãodas populações locais<strong>na</strong> cadeia de produçãoda náutica.79
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