rasla - Mariterm

MariTerm -TISAB AB 2001-07-12 RASLA
5.11.5 Inbyggda luftkuddar
Ett alternativ till inbyggd lastsäkringshuva (se 5.11.4), är en luftkudde som är fast monterad i
fordonets tak, och som fylls med luft när godset skall säkras. Lastsäkringseffekten blir med detta
arrangemang densamma som för lastsäkringshuvan, nämligen att godset trycks ner mot
underlaget.
Walki Wisa i Finland har gjort prov med lastsäkringshuva med inbyggda luftkuddar, se foto.
Dessa prov har slagit relativt väl ut, däremot har man stött på två problem, dels tar det relativt lång
tid att få ut luften ur den stora luftkudden, dels faller hela systemet även vid små läckage i kudden.
Priset för en duk med luftkuddar för ett 13,6 m släp är ca 10000 SEK.
Luftkudde vid kassettlast med pappersrullar. Pris ca 10000 SEK.
5.12 Lastsäkring med vakuum
Lastsäkring med vakuum är en variant av lastsäkring med luftkudde. Trycket mot flaket
åstadkommes här genom att en lufttät duk läggs över godset och att luften sugs ut genom små hål i
fordonets flak.
Om man åstadkommer ett undertryck på 0,2 bar (0,2 kg/cm 2 ) så ger detta ett totalt tryck nedåt mot
flaket på 600 kN (60 ton) i ett fordon som har ett flak med måtten 12 × 2,5 m. Om man antar att
varje överfallssurrning ger ett tryck av 8 kN (0,8 ton), motsvarar en vakuumanläggning 75
överfallssurrningar.
Tidsåtgången för att lastsäkra med vakuum är beräknad till 18 minuter per omlastning för en 17 m
lång släpvagn lastad med 2 m höga pappersrullar med d = 1,2 m. Då ingår insläppning av luft med
4 minuter, lyft av tätningsduken med 2 minuter, sänkning av tätningsduken med 2 minuter och
utsugning av luft 10 minuter.
Investeringskostnaden för att få en släpvagn utrustad för vakuumlastsäkring har beräknas till 100
000 SEK.
100