rasla - Mariterm

More documents

Recommendations

Info

MariTerm -TISAB AB 2001-07-12 RASLA • Identifiering av funktionskrav för lastsäkringsutrustning för stålprodukter - Flexibel, kraftig förstängning framåt på valfri plats i främre delen av fordonet. - Förstängning i sidled på valfri plats på flak av aluminium- eller stålplåt. - Surrningsfästen som tål 60 kN (6 ton) så att kätting kan användas vid surrning. - Tydlig märkning av surrningsfästenas styrka. - Flexibel placering av surrningarna i längdled. 4.17 Tompallar • Lastsäkringsinstruktioner enligt TSVFS 1978:10 och VVFS 1998:95. TSVFS 1978:10. Här finns inga instruktioner som passar in på staplade tompallar. Pallarna skall enligt de generella reglerna vara förstängda och om de inte är förstängda upp till tyngdpunkten skall de även vara surrade. VVFS 1998:95. Här finns inga instruktioner som passar in på staplade tompallar. • Exempel på typisk lastning av staplade tompallar Tompallarna lastas ca 20 stycken i höjd i två eller tre rader. I båda fallen fyller pallarna hela lastbärarens bredd. Staplarna behöver en viss uppstöttningskraft från kapell/gardinsida för att inte behöva surras för tippning. Ofta blir utböjningen för stor och överfallssurrningar behövs. För en 12,2 m lång lastbärare innebär det 10 stycken surrningar. • Problem som uppstår vid lastsäkring - Eftersom staplarna är höga behöver de stöttas upp av lastbärarens sida. Lastas de i kapelleller gardinfordon måste uppgifter om fordonssidornas styrka finnas. • Identifiering av funktionskrav för lastsäkringsutrustning - Märkning av fordonssidornas styrka. 58
MariTerm -TISAB AB 2001-07-12 RASLA 4.18 Virkespaket • Lastsäkringsinstruktioner enligt TSVFS 1978:10 och VVFS 1998:95. TSVFS 1978:10. I avsnitt 5.2 finns instruktioner för lastsäkring av virkespaket. De skall säkras med hjälp av mittstöttor, samt minst tre stycken överfallssurrningar per sektion. De skall även vara förstängda framåt mot framstam eller fyllning. VVFS 1998:95. Enligt avsnitt 5.1.5 och 5.5.2 skall paketen säkras med erforderligt antal överfallssurrningar beroende på aktuell friktionskoefficient. De skall vara förstängda framåt mot framstam, fyllning eller med grimma. 1 Överfallssurrning • Problem som uppstår vid lastsäkring - Då virkespaketen oftast inte kan stuvas tätt i längdled från framstam och bakåt (vilket skulle ge ett för högt axeltryck) uppstår det luckor mellan framstam och virkespaketen samt mellan virkespaketen. Dessa luckor måste då fyllas ut med något eller surras med hjälp av grimma/grimmor. • Identifiering av funktionskrav för lastsäkringsutrustning - Flexibel, kraftig förstängning framåt på valfri plats i främre delen av fordonet. 59
Page 1 and 2:
Utrustning för rationell säkring
Page 3 and 4:
2001-07-12 UTRUSTNING FÖR RATIONEL
Page 5 and 6:
MariTerm -TISAB AB 2001-07-12 RASLA
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22: MariTerm -TISAB AB 2001-07-12 RASLA
Page 71: MariTerm -TISAB AB 2001-07-12 RASLA
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161:
show all

rasla - Mariterm

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?