rasla - Mariterm

MariTerm -TISAB AB 2001-07-12 RASLA
3.7 Europa
3.7.1 CEN 283
Vägfordon – Växelflak – Provning, 1991.
Detta är en europeisk standard som är identisk med den svenska SS-EN 283, se avsnitt 3.1.5.
3.7.2 prEN 12195-1:2000
Load restraint assemblies on road vehicles – Safety – Part 1: Calculation of lashing forces.
Detta är ett förslag på europeisk standard.
Standarden innehåller anvisningar för hur lastsäkringsarrangemang dimensioneras, se avsnitt
2.4.1.
3.7.3 EN 12195-2
Load restraint assemblies on road vehicles – Safety – Part 2: Web lashing made from manmade
fibres.
Detta är en europeisk standard som är identisk med den svenska SS-EN 12195-2, se avsnitt 3.1.6.
3.7.4 prEN 12195-3:1998
Load restraint assemblies on road vehicles – Safety – Part 3: Lashing chains.
Detta är ett förslag på europeisk standard.
Säkerhetsfaktorn mot brott för såväl kätting som den färdiga kättingsurrningsutrustningen skall
vara minst 2. Provdragningskraften för den färdiga kättingsurrningsutrustningen skall vara minst
1,25 ggr den tillåtna dragkraften.
Förspänningen för kättingsurrning är satt till att vara minst 0,25 × tillåten surrningsstyrka (MSL =
Maximum Securing Load) för kätting med diameter 6 – 10 mm, vilket för en surrning med
brottstyrka på 100 kN (10 ton) blir 12,5 kN (1,2 ton). Motsvarande för kätting med diameter 13
och 16 mm är minst 0,15 × tillåten surrningsstyrka (MSL), vilket för en surrning med brottstyrka
på 200 kN (20 ton) blir 15 kN (1,5 ton).
29