rasla - Mariterm
rasla - Mariterm
rasla - Mariterm
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MariTerm -TISAB AB 2001-07-12 RASLA<br />
Kommentarer<br />
Då belastning anbringas endast 0,1 meter från flakets överkant är det till största delen tvärkrafter<br />
som skall motverkas. Antalet gångjärn på sidolämmarna måste anpassas för att kunna motstå dessa<br />
belastningar. Det moment som belastar sidstolpen uppgår till ca: 50% av stolpens momentupptagningsförmåga.<br />
2. Påkänningar enligt prEN 12642 med ostagad takkonstruktion<br />
Antaganden<br />
De båda sidosektionerna antas vara förbundna med varandra via taksektionen. Takprofilerna antas<br />
vara ostagade vilket medför att hela sektionen kan röra sig i sidled i toppen.<br />
Slutsatser<br />
För att en 13,6 meters påhängsvagn med ostagat tak skall uppfylla kraven enl. prEN 12642 krävs<br />
följande kapellpåbyggnad:<br />
• Framstam (enl. TSVFS 1978:9)<br />
• Bakstam<br />
(fast monterad, sammanbunden)<br />
• 5 st. sidstolpar per sida (ex. Kinnegrip K20 800 SID)<br />
• Stolpförlängning (RHS 40 × 30 × 3)<br />
• 6 st. lämmar 800 mm per sida (ex. Hydro Aluminium)<br />
• 3 st. träkapellbrädor per sektion (95 × 25 min. 30 N/mm²)<br />
eller<br />
1 st. Aluminiumbräda (Hydro Aluminium XFR 1009 A)<br />
För brädor av trä har den totala utböjningen beräknas till 178 mm<br />
varav kapellbrädornas utböjning utgör 85 mm. För brädor av<br />
aluminium har den totala utböjningen beräknas till 124 mm varav<br />
kapellbrädornas utböjning utgör 31 mm.<br />
Momentdiagram<br />
Kommentarer<br />
Då takkonstruktionen möjliggör utböjning i sidled uppstår stora momentbelastningar på<br />
sidstolparna. Dessa blir då dimensionerande för hela kapellsidans lastupptagningsförmåga.<br />
74
Change language