rasla - Mariterm

MariTerm -TISAB AB 2001-07-12 RASLA
5 UTRUSTNING FÖR LASTSÄKRING PÅ FORDON OCH
LASTBÄRARE
I detta kapitel ges exempel på olika typer av befintlig och ny lastsäkringsutrustning som kan
användas vid lastsäkring i fordon, släpvagnar, påhängsvagnar och växelflak.
I kapitlet ges även uppgifter om ungefärliga priser för en del av utrustningsdetaljerna. Priserna är
angivna som pris till slutkund.
Synpunkter på arbetsmiljö och säkerhet som har lämnats av TYA och Transporthälsan har lagts in
i slutet på respektive avsnitt för de olika utrustningsdetaljerna.
5.1 Utrustning för förstängning i längdled
5.1.1 Framstam
Framstammen (på svenska fordon) skall ha en definierad styrka och anses kunna användas som
förstängningsanordning för hela lasten vid lastsäkring framåt i fordonet.
På fordon som transporterar växelflak erfordras att fordonet är utrustat med framstam. Detta krav
gäller inte vid transport av container. Som framgår av avsnitt 3.1.5 och 3.10 är kravet på styrkan i
gavlarna lika stor för ett växelflak som för en container. Detta innebär att framstam inte borde vara
nödvändig vid transport av växelflak som uppfyller standarden SS-EN 283.
Vägverket arbetar för närvarande med att ändra kraven om framstam för vissa lastbilar avsedda
uteslutande för transport av lastbärare. Det är även Vägverkets avsikt att få in möjligheten till
alternativa lägen för framstammen.
Arbetsmiljö och säkerhet
Under förutsättning att framstammen klarar full lastförskjutning är den ur
arbetsmiljösynpunkt optimal som förstängning, den bara finns där och kräver ingen
arbetsinsats.
5.1.2 Lastförskjutningsväggar
Det finns ett antal olika lösningar med lastförskjutningsskydd i längdled. Eftersom de flesta fästs i
längsgående surrningslister som ligger i golv och tak, så finns de företrädelsevis i skåp.
Mellanväggen i nedanstående bild klarar (enligt tillverkaren) att förstänga 1/3 av lastbärarens
nyttolast då den utsätts för kraften 0,8×g framåt (enligt VDI 2702), vilket i det här fallet blir 8000
kg last. När väggarna inte används fälls de upp i taket. I fordon med totalhöjden 4 m blir den fria
innerhöjden ca 2,34 m med väggarna uppfällda. Priset per vägg är ca 11000 SEK.
63