rasla - Mariterm
rasla - Mariterm
rasla - Mariterm
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MariTerm -TISAB AB 2001-07-12 RASLA<br />
5.1.6 Luckor i flaket<br />
En möjlighet för att kunna åstadkomma förstängning i längdled oberoende av godset placering<br />
skulle vara en anordning av luckor i flaket som kan fällas upp. De hålls på plats i uppfällt läge av<br />
snedstag som följer med luckorna när dessa fälls upp. Fördelen med detta arrangemang är att när<br />
luckorna inte behövs så fälls de ner i flaket, och tar således inte något lastutrymme till förfogande.<br />
Luckorna skulle kunna placeras med början ca 1 m bakom framstammen och återkomma i ett par<br />
rader. Detta för att få det så flexibelt som möjligt.<br />
Exempel på hur det skulle kunna se ut visas i figuren nedan.<br />
5.2 Förstängning i sidled mot kapellsida<br />
Kapellsidan består av sidolämmar och kapellställning. Kapellställningen består av stolpar, brädor<br />
och tak. Stolparna görs av stål eller aluminium medan brädorna normalt är av trä eller aluminium.<br />
5.2.1 Sidolämmar<br />
Sidolämmarnas höjd varierar mellan 0,6 och 1,2 m men är normalt mellan 0,6 och 0,8 m.<br />
Materialet är trä eller aluminium. Lämmarna fästes i flak och stolpar.<br />
Enligt de svenska föreskrifterna TSVFS 1978:9 skall lämmarna vara konstruerade för att tåla en<br />
jämnt utbredd belastning som motsvarar 0,3 ggr lastvikten på 0,1 meters höjd över flaket. Detta<br />
innebär i princip att en läm enligt dessa föreskrifter endast är för bottenförstängning och inte kan<br />
användas för att motverka tippning.<br />
Lämmar byggda enligt standarden prEN 12642 skall tåla motsvarande belastning jämnt utbredd<br />
över hela lämmens höjd. Det är uppenbart att en sådan läm på ett helt annat sätt kan användas för<br />
lastsäkring. prEN 12642 som gäller för fordon har motsvarande krav som SS-EN 283 har för<br />
växelflak.<br />
68
Change language