Disertacija - Univerzitet u Novom Sadu

More documents

Recommendations

Info

Tab. 20 Koeficijenti korisnosti postrojenja u odnosu na nazivnu snagu, % S 5 MW 10 MW 15 MW 20 MW T 1 23 25 26 27 T 2 23 25 26 27 T 3 23 25 26 27 T 4 25 27 28 29 T 5 25 27 28 29 T 6 25 27 28 29 Tab. 21 Vrednost investicija postrojenja u hiljadama €/MW S 5 MW 10 MW 15 MW 20 MW T 1 3.400 3.000 2.800 2.600 T 2 3.600 3.200 3.000 2.800 T 3 3.600 3.200 3.000 2.800 T 4 2.800 2.400 2.200 2.000 T 5 3.000 2.600 2.400 2.200 T 6 3.000 2.600 2.400 2.200 Pored navedenih vrednosti investicija, u istraživanju su posebno razmatrani i troškovi investicije u trafostanicu i dalekovod za priključenje na postojeću elektrodistributivnu mrežu. Investicije u kilometar dalekovoda su 40.000 €, a dužina dalekovoda je definisana za svaku potencijalnu lokaciju postrojenja u odnosu na postojeću visokonaponsku mrežu. Troškovi generisanja električne energije Osim troškova nabavke biomase i logističkih troškova za snabdevanje postrojenja, koji su prethodno objašnjeni, i koji su u direktnoj vezi sa lokacijom i količinom biomase, postoji i druga kategorija troškova koja obuhvata troškove koji su u direktnoj vezi sa postrojenjem. Ti troškovi su u ovom istraživanju kategorisani kao ostali troškovi. Oni su u ovom radu definisani prema kategorijama troškova koji figurišu u bilansu uspeha rada postrojenja. Njih čine ostali operativni troškovi postrojenja, troškovi amortizacije i rashodi finansiranja, odnosno kamate na izvore finansiranja. Pri tome je pretpostavljeno da se cela investicija u gradnju postrojenja finansira kreditom sa vekom trajanja koji je jednak veku projekta, 30 godina, sa kamatnom stopom 4 % godišnje, po metodi jednakih anuiteta. Ostali operativni troškovi postrojenja obuhvataju bruto zarade zaposlenih, troškove održavanja, energije, ostale materijalne troškove i troškove osiguranja. Na osnovu iskustava u realizovanim projektima, i koristeći podatke navedene kod Obernbergera (1997), procenjeno je da ostali operativni troškovi, na godišnjem nivou, iznose oko 2,5 % od vrednosti investicije. Troškovi amortizacije računaju se na osnovu vrednosti osnovnih sredstava i njihovog veka trajanja. Na osnovu iskustava u realizovanim projektima sličnog tipa, veka trajanja projekta i trajnosti ovih sredstava procenjeno je da iznose, na godišnjem nivou, oko 4 % od vrednosti investicije. 91
Rashodi finansiranja odnose se na kamate po izvorima finansiranja, i u ovom slučaju, s obzirom na rok otplate koji je jednak veku trajanja projekta, je procenjeno da na godišnjem nivou iznose 2,5 % od vrednosti investicije. Troškovi odlaganja pepela podrazumevaju transportne troškove odvoza pepela od postrojenja, pri čemu je pretpostavljeno da će se 90 % pepela prevoziti do međuskladišta gde će besplatno biti stavljeno na raspolaganje poljoprivrednicima koji će ga kasnije koristiti kao đubrivo, a 10 % pepela će da se odlaže na najbližoj deponiji, koja je locirana na rastojanju od 10 do 20 km od postrojenja. Odlaganje pepela na deponiju se plaća. Količina pepela zavisi od korišćene vrste biomase i uzeta je prema podacima datim u tabeli 9. Troškovi transporta pepela, su u ovoj studiji slučaja isti kao i troškovi prevoza biomase, iako se pri tom transportu koriste posebne prikolice, dok troškovi odlaganja pepela na deponije, u testiranju, nisu uzeti u obzir. Bitno je napomenuti, da iako su troškovi priključenja na mrežu i troškovi odlaganja pepela posebno razmatrani, njihovo učešće u ukupnim troškovima je malo, gotovo zanemarljivo. Postupak testiranja Model je testiran za sadašnje uslove, u pogledu raspoložive količine, vrste i cene biomase, i za buduće - projektovane uslove u godini 2030, što podrazumeva plansku sadnju i iskorišćenje brzorastućih šuma (Short Rotation Coppice - SRC). Pored toga, model je testiran za dve krajnje vrednosti koeficijenta raspoloživih količina biomase (b i k ). Za slučaj, kada se usled brojnih navedenih razloga planirana količina biomase može računati kao 50 % od raspoložive, b i k = 0,5. Drugi krajnji slučaj bio bi da može da se iskoriste celokupni potencijali, koji su na raspolaganju, uz primenu savremenih sistema ubiranja. Za njega bi vrednost koeficijenta raspoloživosti b i k bila 1. Pri testiranju, u svakoj simulaciji je definisana ukupna instalirana snaga za koju je potrebno da se odredi broj, tip, lokacija i nazivna snaga svakog postrojenja. Pri tome, definiše se područje snabdevanja biomasom za svako locirano postrojenje, čime se utvrđuju i transportna rastojanja za snabdevanje postrojenja. Razmatrano je lociranje postrojenja nazivnih snaga od 10, 15 i 20 MW. Testiranje modela sprovedeno je uz pomoć LP solve 5.0.0.0. softvera, koristeći sledeća podešavanja: − Scale type: Geometric, Equilibrate, Integers − Pivot rule: Dantzig, Adaptive; Max Pivot - 250 − Branch Bound: BB Floor First, AutoOrder; BB Rule - First; Depth Limit: - 50; Obj bound: 1E30 Definisani model imao je 13.770 varijabli, 12.646 ograničenja i 475.515 ne nula. Vreme trajanja simulacije je eksponencijalno raslo sa ukupnom instaliranom snagom postrojenja odnosno brojem centara koji su locirani. Pored toga trajanje simulacije se produžavalo u slučaju kombinovanog lociranja više postrojenja različitih nazivnih snaga u cilju dostizanja željene ukupne instalirane snage svih postrojenja. Tako su simulacije za ukupnu instaliranu snagu 20 MW pri maksimalno dozvoljenoj nazivnoj snazi 20 MW trajale svega 4 sekunde, a za maksimalno dozvoljenu nazivnu snagu 15 MW 3120 sekundi. Simulacije za ukupnu instaliranu snagu 180 MW i za maksimalno dozvoljenu nazivnu 92
Page 1 and 2:
UNIVERZITET U NOVOM SADU FAKULTET T
Page 3 and 4:
UNIVERSITY OF NOVI SAD FACULTY OF
Page 5 and 6:
SPISAK SLIKA: Sl. 1 Evolutivni razv
Page 7 and 8:
Sl. 47 Udeo logističkih troškova
Page 9 and 10:
SPISAK SKRAĆENICA: BNP CP DP DTM E
Page 11 and 12:
koeficijent dostupnosti žetvenih o
Page 13 and 14:
of biomass resources were introduce
Page 15 and 16:
1.1 Predmet istraživanja Prema Sav
Page 17 and 18:
U okviru već navedenog, predmet ov
Page 19 and 20:
Na isti način, u poglavlju četiri
Page 21 and 22:
transportni zadatak i objavio ga je
Page 23 and 24:
generaciju bez modifikacija. Mutaci
Page 25 and 26:
Problem centra podrazumeva lociranj
Page 27 and 28:
∑ ∈ 0 ∑ ∈ − j= i j j i p
Page 29 and 30:
yij iyij x Cj I Prethodno navedeni
Page 31 and 32:
= ∀ ∈ ∑ ∈ 1 (2.2.35) ≤
Page 33 and 34:
problem. Model su testirali za regi
Page 35 and 36:
upravljanje snabdevanjem biomase im
Page 37 and 38:
3. MODELIRANJE LOKACIJSKIH PROBLEMA
Page 39 and 40:
U DOMENU SAOBRAĆAJA I LOGISTIKE CI
Page 41 and 42:
međusobnim rastojanjima i manjim i
Page 43 and 44:
Robni tokovi Robni tokovi predstavl
Page 45 and 46:
STRUKTURA FUNKCIJA LOGISTIČKIH CEN
Page 47 and 48:
Logistički troškovi koji utiču n
Page 49 and 50:
3.2 Model lokacijskog problema logi
Page 51 and 52:
Ograničenjem 3.5.2 dozvoljava se l
Page 53 and 54: Početak Definisanje veličine popu
Page 55 and 56: 3.4 Testiranje modela: Lociranje ot
Page 57 and 58: Tab. 2 Uvozni robni tokovi u Srbiji
Page 59 and 60: Crvene sekcije su izgrađene, dok s
Page 61 and 62: 2010. godine da podigne udeo želez
Page 63 and 64: infrastrukture, predviđen je i por
Page 65 and 66: Rezultati simulacija za drugi scena
Page 67 and 68: Tab. 6 Izabrane lokacije, kapacitet
Page 69 and 70: Kao posledica dominacije udela uvoz
Page 71 and 72: Udeo robnih tokova prema tački gen
Page 73 and 74: Udeo robnih tokova prema tački gen
Page 75 and 76: Poređenje rezultata dobijenih LP s
Page 77 and 78: 4. MODELIRANJE LOKACIJSKIH PROBLEMA
Page 79 and 80: Tab. 14 Opis materijala koji spadaj
Page 81 and 82: Donja toplotna moć Najznačajnija
Page 83 and 84: Sl. 28 Poređenje energetskih gusti
Page 85 and 86: Sl. 30 Utovar velikih četvrtastih
Page 87 and 88: Kada je reč o iveru, veće količi
Page 89 and 90: Bale žetvenih ostataka se traktoro
Page 91 and 92: Cene pojedinih goriva značajno se
Page 93 and 94: − smanjenje raspoloživih količi
Page 95 and 96: d ij - transportno rastojanje od me
Page 97 and 98: U modelu je pretpostavljeno da posm
Page 99 and 100: korišćenje neće ugrožavati živ
Page 101 and 102: Sl. 34 Mapa gustine žetvenih ostat
Page 103: Republike Srbije, iznosi oko 500
Page 107 and 108: Pad ukupnih troškova jasno je izra
Page 109 and 110: Porast prosečnih transportnih tro
Page 111 and 112: Sadašnje stanje, b k i = 1 Rezulta
Page 113 and 114: Usled veće prostorne gustine bioma
Page 115 and 116: Sl. 45 Ukupni troškovi generisanja
Page 117 and 118: Udeo logističkih troškova u troš
Page 119 and 120: Ukupni troškovi u €/MWh 88 86 84
Page 121 and 122: Prosečni transportni troškovi za
Page 123 and 124: one troškove za koje je procenjeno
Page 125 and 126: − promene udela pojedinih vidova
Page 127 and 128: Reference: 1. Alumur S, Kara B.Y. 2
Page 129 and 130: 35. Marti B.V, Gonzales E.F. 2010.
Page 131 and 132: 64. Vidović M, Zečević S, Kiliba
show all

Disertacija - Univerzitet u Novom Sadu

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?