Disertacija - Univerzitet u Novom Sadu
Disertacija - Univerzitet u Novom Sadu
Disertacija - Univerzitet u Novom Sadu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2. STANJE U OBLASTI<br />
Upravljanje lancima snabdevanja (Supply Chain Management – SCM) u<br />
savremenom smislu, osim tradicionalnih funkcija organizacije transporta i skladištenja,<br />
podrazumeva i donošenje odluka o tome:<br />
− šta proizvoditi?<br />
− gde proizvoditi?<br />
− koliko proizvoditi u kojem postrojenju?<br />
− kolike zalihe držati u kojem procesu lanca snabdevanja?<br />
− kako organizovati informacione tokove koje prate ili prethode fizičkim tokovima<br />
robe?<br />
− gde locirati postrojenja i distributivne centre?<br />
Pri tom, lociranje objekata (proizvodnog pogona, skladišta, distributivnog centra,<br />
terminala, ili nekog drugog čvora u logističkom lancu, kao i lociranje stanice hitne pomoći,<br />
deponije ili vatrogasne stanice) predstavlja jedan od najznačajnijih i najkompleksnijih<br />
zadataka SCM - a. Značaj i kompleksnost proizilazi iz činjenice da je realizacija ovih<br />
zadataka, sa jedne strane, povezana sa visokim investicijama, a sa druge strane sa<br />
značajnim rizicima koji proizlilaze iz finansijskih, ekoloških i drugih rizika, koji se javljaju<br />
kao posledica neadekvatne realizacije zahteva koji su inicirali lociranje nekog objekta.<br />
Odluke o organizaciji transporta mogu lako da se menjaju u relativno kratkom<br />
vremenu u zavisnosti od promena u dostupnosti sirovina, troškova radne snage, cene<br />
transporta, raspoloživosti pojedinih vidova transporta, itd. Sa druge strane, odluke o<br />
lokaciji i kapacitetu proizvodnih postrojenja ili distribucionih centara su mnogo manje<br />
fleksibilne i teško ih je menjati čak i u dugoročnom vremenskom periodu. Na primer,<br />
lokacija fabrike za sklapanje automobila, u koju je uloženo nekoliko milijardi evra, ne može<br />
lako da se promeni usled promene u potražnji za gotovim automobilima ili usled promene<br />
cene i dostupnosti komponenata koje se ugrađuju u automobile. Isto važi i za moderne<br />
distributivne centre. U navedenim primerima, neadekvatan izbor lokacije će uzrokovati<br />
povećane troškove poslovanja tokom čitavog radnog veka objekta ma koliko se<br />
optimizovao sam proces proizvodnje, transporta i skladištenja u datim okolnostima.<br />
Definisanje i rešavanje lokacijskih problema se u najvećem broju slučajeva obavlja<br />
matematičkim modelovanjem, zasnovanom na teoriji grafova ili matematičkom<br />
programiranju. U ovom istraživanju modelovanje lokacijskih problema sprovedeno je uz<br />
pomoć matematičkog programiranja i nekih od postojećih pristupa u teoriji lokacije. U<br />
nastavku je dat pregled pomenutih metoda u kontekstu aktuelnog stanja u oblasti.<br />
2.1 Primena matematičkog programiranja<br />
Matematičko programiranje (MP) predstavlja skup tehnika i algoritama za definisanje<br />
(modeliranje) i rešavanje određenih zadataka. Često se može naići i na definiciju da je MP<br />
osnovno oruđe nauke u teoriji optimizacije. Matematičko programiranje razvilo se<br />
prvenstveno u okviru Operacionih istraživanja, koja su se pojavila uoči Drugog svetskog<br />
rata. Prvi rad, kako iz matematičkog programiranja, tako i iz operacionih istraživanja, bio je<br />
7
Change language