Sebastian Kurtenbach

Infrastruktur auf etc. Diese dinglichen Merkmale werden als Verstädterung (vgl.
Häußermann/Siebel 2004, S. 19) bezeichnet. Zweitens charakterisieren Merkmale, wie sie
Simmel beschrieben hat, also jene, die die spezifische Lebensart von Stadtbewohnern betreffen,
den Begriff Urbanität. In Europa ging während der Industrialisierung die Verstädterung zeitlich
einher mit der Urbanisierung, dies ist aber nicht zwingend der Fall (vgl. Häußermann/Siebel
2004, S. 19). Die Stadtsoziologie betrachtet daher Phänomene städtischen Zusammenlebens
unter Berücksichtigung der dinglichen Umwelt sowie auch der Veränderung in ihrer sozialen
Struktur. In Teilbereichen der neueren stadtsoziologischen Literatur wird ebenfalls über den Ort
des Städtischen gesprochen, also über raumsoziologische Aspekte der Stadt (vgl. u.a. Löw 2010;
Löw/Steet/Stoetze 2007). Kern dieser Arbeiten ist es, Raum bzw. Stadt nicht mehr als Container
zu begreifen, sondern als im weiteren Sinne als Anordnung von Räumen, die sozial und
kommunikativ produziert und gegliedert werden (vgl. Friedrichs 2011, S. 35f.).
Selbstverständlich ist, wie Friedrich schreibt, Raum wichtig für soziologische Untersuchungen,
aber nicht „das entscheidende Merkmal des Städtischen“(Friedrichs 2011, S. 36). Das ist eher in
der urbanen Opportunitätsstruktur zu sehen. Solche Opportunitätsstrukturen sind u.a. „Arbeit,
Bevölkerung, Wohnen, Infrastruktur und Normen“. (Friedrichs 2011, S. 36) Die Verteilungen
solcher Merkmale sind allerdings nur innerhalb eines klar abgrenzbaren Bereichs, also eines
Containers, zu beobachten. Somit wird für die vorliegende Arbeit das Containerkonzept der
Stadt akzeptiert. In diesem werden städtische Phänomene lokal verortet. Somit ergibt sich die
Möglichkeit, Verteilungen und Prozesse im Raum zu beschreiben (vgl. Friedrichs 2011, S. 35) 4.
Neben dem Containermodell ist zudem die Berücksichtigung der aktuellen Stadtentwicklung (in
Deutschland) für die vorliegende Arbeit von grundlegender Bedeutung. Im Zuge der
Industrialisierung sind die Städte gewachsen, und auch die Phase des Wiederaufbaus nach dem
Zweiten Weltkrieg hat an der industriellen Basis der Städte nichts geändert. Heute gibt es
zunehmend weniger Arbeitsplätze im produzierenden Gewerbe in (deutschen) Städten. Diese
Phase wird als postindustrielle Stadtentwicklung bezeichnet und wird im Folgenden näher
erläutert.
1.2 Die postindustrielle Stadt
Während im 19. und in weiten Teilen des 20. Jahrhunderts Städte aufgrund der industriellen
Entwicklung wuchsen, ist dieser Trend zu Beginn des 21. Jahrhunderts zum Erliegen gekommen
(vgl. Siebel 2007, S. 5). Industrielle Arbeitsplätze haben die Städte verlassen, wenn sie überhaupt
4Eine kurze Zusammenfassung der raumsoziologischen Überlegungen von Bourdieu, die in diesem Zusammenhang zu
einem vertieften Verständnis beitragen können, findet sich in Teicke 2012, S. 16ff..
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