Sebastian Kurtenbach

• Wie kann Stadtpolitik auf eine solche Schleusenfunktion unterstützend reagieren?
Den theoretischen Hintergrund liefern die ersten beiden Abschnitte der vorliegenden Arbeit.
Zunächst werden dabei stadtsoziologische Überlegungen behandelt. Zu ihnen gehört das
Verständnis von Segregation sowie soziologischer Stadt-­‐ sowie Quartiersmodelle. Neben den
soziologischen Aspekten wird auch die Auseinandersetzung mit kommunalpolitischen
Möglichkeiten zur Einwirkung auf urbane Integrationsschleusen anhand einschlägiger
Politikfelder beleuchtet.
Der dritte Abschnitt erläutert das methodische Vorgehen. Dazu werden zu Beginn drei
Forschungshypothesen gebildet und operationalisiert. In zwei Schritten wird anhand des
Beispiels Mülheim an der Ruhr untersucht, ob es städtische Gebiete gibt, die eine soziale
Schleusenfunktion innehaben, und wie sich diese zeigt.
Im vierten Abschnitt werden die Ergebnisse ausgewertet und Handlungsempfehlungen für die
Stadtpolitik formuliert, die aus ihnen hervorgehen. Im Fazit werden die Forschungsfragen und
Hypothesen abschließend beantwortet.
Zur Übersicht werden am Ende der Abschnitte 1 bis 4 die jeweiligen Inhalte kurz stichpunktartig
zusammengefasst. Weiterführende Anmerkungen seitens des Autors finden sich in den
Fußzeilen.
Sofern nicht anders beschrieben, handelt es sich um Daten der Stadt Mülheim an der Ruhr,
Referat V.1 Statistik und Stadtforschung.
Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird in der Ausdrucksweise nur die männliche Form
benutzt. Frauen sind selbstverständlich in gleicher Weise angesprochen.
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