Motors - Siemens

■ Übersicht
Die Zuordnung und Verfügbarkeit der Kurzangaben zu den
Bestellnummern der einzelnen Motorreihen erfolgt in den „Auswahl-
und Bestelldaten“ des Katalogteiles 1.
Spannungen,
Bauformen,
Motorschutz,
Motoranschluss und Anschlusskasten
siehe unter der jeweiligen Rubrik im Abschnitt „Allgemeine technische
Daten“ in diesem Katalogteil.
© Siemens AG 2008
IEC Käfigläufermotoren
Einführung Motoren 1LE1, 1PC1
Besondere Ausführungen
Achtung:
Für die Motoren 1LE1 und 1PC1 gelten nur die „Besondern Ausführungen“
in der folgenden Tabelle und in Katalogteil 1. Motorschutz
und Motoranschluss bzw. Anschlusskasten sind als Bestell-Nr.-Ergänzung
mit der 15. bzw. 16. Stelle der Bestell-Nr.
definierbar.
In der folgenden Tabelle sind alle verfügbaren Optionen nach Themen geordnet. Eine alphanumerische Auflistung nach Kurzangaben
befindet sich im Anhang unter „Kurzangabenübersicht“.
Kurzangabe Besondere Ausführungen Detaillierte Angaben
siehe Seite
Motoranschluss und Anschlusskasten
R15 Eine Kabeleinführung Metall 0/114
R10 Drehen des Anschlusskastens um 90°, Einführung von DE (AS) 0/114
R11 Drehen des Anschlusskastens um 90°, Einführung von NDE (BS) 0/114
R12
R50
R30
Drehen des Anschlusskastens um 180°
Größerer Anschlusskasten
Reduktionsstück für M-Verschraubung nach British Standard, montiert beide Kabeleinführungen
0/114
0/113
0/114
H04
R20
R21
R22
R23
R24
H08
Äußere Erdung
3 Leitungen frei herausgeführt, 0,5 m lang
3 Leitungen frei herausgeführt, 1,5 m lang
6 Leitungen frei herausgeführt, 0,5 m lang
6 Leitungen frei herausgeführt, 1,5 m lang
6 Leitungen frei herausgeführt, 3 m lang
Anschlusskasten auf NDE (BS)
0/113
0/114
0/114
0/114
0/114
0/114
0/113
Wicklung und Isolation
N01 Wärmeklasse 155 (F), ausgenutzt nach 155 (F), mit Servicefaktor (SF) 0/108
N02 Wärmeklasse 155 (F), ausgenutzt nach 155 (F), mit erhöhter Leistung 0/108
N03
N11
N20
Wärmeklasse 155 (F), ausgenutzt nach 155 (F), mit erhöhter Kühlmitteltemperatur
Wärmeklasse 180 (H) bei Bemessungsleistung und max. KT 60 °C
Erhöhte Luftfeuchte/Temperatur mit 30 bis 60 g Wasser pro m
0/108
0/108
3 Luft 0/108
N05 Wärmeklasse 155 (F), ausgenutzt nach 130 (B), Kühlmitteltemperatur 45 °C, Leistungsreduzierung ca. 4 % 0/108
N06 Wärmeklasse 155 (F), ausgenutzt nach 130 (B), Kühlmitteltemperatur 50 °C, Leistungsreduzierung ca. 8 % 0/108
N07 Wärmeklasse 155 (F), ausgenutzt nach 130 (B), Kühlmitteltemperatur 55 °C, Leistungsreduzierung ca. 13 % 0/108
N08
N21
Wärmeklasse 155 (F), ausgenutzt nach 130 (B), Kühlmitteltemperatur 60 °C, Leistungsreduzierung ca. 18 %
Erhöhte Luftfeuchte/Temperatur mit 60 bis 100 g Wasser pro m
0/108
3 Neu!
Neu!
Neu!
Neu!
Neu!
Neu!
Neu!
Neu!
Neu!
Neu!
Neu!
Luft 0/108
Y52 Wärmeklasse 155 (F), ausgenutzt nach 155 (F), andere Anforderungen 0/108
Farben und Anstrich
Y54 Sonderanstrich in anderen Standard-RAL-Farbtönen 0/101
Y51
S03 Neu!
Sonderanstrich in Sonder-RAL-Farbtönen
Sonderanstrich seeluftfest
0/101
0/100
S00 Ohne Farbanstrich (GG grundiert) 0/100
S01 Ohne Farbanstrich, jedoch grundiert 0/100
Modulare Anbautechnik – Grundausführungen
F70 Anbau Fremdlüfter 0/129
F01 Anbau Bremse 0/130 ...
G01 Anbau Drehimpulsgeber 1XP8 012-10 (HTL) 0/128
G02 Anbau Drehimpulsgeber 1XP8 012-20 (TTL) 0/128
Modulare Anbautechnik – Zusatzausführungen
F10 Bremsenanschlussspannung DC 24 V 0/133
F11 Bremsenanschlussspannung AC 230 V, 50/60 Hz 0/133
F12 Bremsenanschlussspannung AC 400 V, 50/60 Hz 0/133
F50 Mechanische Handlüftung der Bremse mit Betätigungshebel (nicht arretierbar) 0/133
Spezielle Anbautechnik
G04 Anbau des Drehimpulsgebers LL 861 900 220 0/134
G05 Anbau des Drehimpulsgebers HOG 9 D 1024 I 0/135
G06 Anbau des Drehimpulsgebers HOG 10 D 1024 I 0/136
Siemens D 81.1 · 2008
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