Motors - Siemens

IEC Käfigläufermotoren
Einführung Motoren 1LE1, 1PC1
Allgemeine technische Daten
0 Motorschutz
Die Bestellausführungen des Motorschutzes sind an der 15.
Stelle der Bestell-Nr. durch Buchstaben und evtl. zusätzlich
durch Kurzangaben verschlüsselt.
In der Standardausführung wird der Motor ohne Motorschutz
ausgelegt.
15. Stelle der Bestell-Nr. Buchstabe A
Es wird zwischen stromabhängigen und motortemperaturabhängigen
Schutzeinrichtungen unterschieden.
Stromabhängige Schutzeinrichtungen
Schmelzsicherungen dienen lediglich dem Schutz von Netzleitungen
im Kurzschlussfall. Zum Überlastschutz des Motors sind
sie ungeeignet.
Die Motoren werden üblicherweise durch thermisch verzögerten
Überlastschutz (Leistungsschalter für den Motorschutz bzw.
Überlastrelais) geschützt.
Dieser Schutz ist stromabhängig und wird insbesondere bei blockiertem
Läufer wirksam.
Für den Normalbetrieb mit kurzen Anläufen mit nicht zu hohem
Anlaufstrom und für geringe Schalthäufigkeiten sind Motorschutzschalter
ein ausreichender Schutz. Für Schweranlaufbetrieb
und bei großen Schalthäufigkeiten sind Motorschutzschalter
ungeeignet. Durch Unterschiede der thermischen Zeitkonstanten
der Schutzeinrichtung und des Motors kommt es bei
Einstellen des Schutzschalters auf Nennstrom zu unnötigen
Frühauslösungen.
Motortemperaturabhängige Schutzeinrichtungen
In die Motorwicklung eingebaute Temperaturwächter sind geeignete
Schutzeinrichtungen bei langsam steigender Motortemperatur.
Bei Erreichen einer Grenztemperatur können diese Bimetallschalter
(Öffner) einen Hilfsstromkreis abschalten. Der Stromkreis
kann erst bei merklicher Abkühlung wieder geschlossen
werden. Bei schnell ansteigendem Motorstrom (z. B. blockierter
Läufer) sind diese Schalter wegen der großen thermischen Zeitkonstante
nicht geeignet.
Temperaturwächter für Abschaltung
15. Stelle der Bestell-Nr. Buchstaben Z und Kurzangabe Q3A
Den umfassendsten Schutz gegen thermische Überlastung des
Motors bieten Kaltleitertemperaturfühler (Thermistor-Motorschutz),
die in die Motorwicklung eingebaut werden. Durch ihre
geringe Wärmekapazität und den guten Wärmekontakt mit der
Wicklung kann die Wicklungstemperatur genau verfolgt werden.
Bei Erreichen einer Grenztemperatur (Nennansprechtemperatur)
ändern die Kaltleiter sprunghaft ihren Widerstand. Mit Auslösegeräten
wird dieses ausgewertet und kann zum Öffnen von
Hilfsstromkreisen verwendet werden. Die Kaltleitertemperaturfühler
können selbst nicht mit hohen Strömen und Spannungen
belastet werden. Dies würde zur Zerstörung des Halbleiters führen.
Die Schalthysterese von Kaltleiter und Auslösegerät ist gering,
deshalb ist ein schnelles Wiedereinschalten des Antriebs
möglich. Motoren mit solchem Schutz sind empfehlenswert für
Schweranlauf, Schaltbetrieb, stark wechselnde Belastung, hohe
Umgebungstemperaturen oder bei schwankenden Versorgungsnetzen.
Motorschutz durch Kaltleiter mit 3 eingebauten Temperaturfühlern
für Abschaltung. Es werden 2 Hilfsklemmen im Anschlusskasten
benötigt.
15. Stelle der Bestell-Nr. Buchstabe B
Die Temperaturwächter haben folgende Strombelastbarkeit und
Schaltvermögen:
230 V, AC, cos ϕ: 2,5 A
24 V, DC: 1,6 A
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Siemens D 81.1 · 2008
© Siemens AG 2008
Soll außer der Abschaltung des Motors noch eine Warnung erfolgen,
so werden zweimal drei Temperaturfühler eingebaut.
Die Warnung erfolgt normalerweise 10 K unter der Abschalttemperatur.
Motorschutz durch Kaltleiter mit 6 eingebauten Temperaturfühlern
für Warnung und Abschaltung. Es werden 4 Hilfsklemmen
im Anschlusskasten benötigt.
15. Stelle der Bestell-Nr. Buchstabe C
Um einen vollen thermischen Schutz zu erreichen, ist die Kombination
aus thermisch verzögertem Überstromauslöser und
Kaltleitertemperaturfühler erforderlich. Motorvollschutz allein
durch Kaltleiter auf Anfrage.
Motortemperatur-Erfassung für Betrieb am Umrichter
Temperatursensor KTY 84-130
Dieser Sensor ist ein Halbleiter, der seinen Widerstand abhängig
von der Temperatur nach einer definierten Kurve ändert.
R
k
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
0
= 2 mA
D
G_M015_DE_00190
50 100 150 200 250 °C 300
Kennlinie Temperatursensor KTY 84-130
Einige Umrichter von Siemens ermitteln über den Widerstand
des Temperatursensors die Motortemperatur. Sie lassen sich auf
eine gewünschte Temperatur für Warnung und Abschaltung einstellen.
Motortemperatur-Erfassung mit eingebautem Temperatursensor
KTY 84-130. Es werden 2 Hilfsklemmen im Anschlusskasten
benötigt.
15. Stelle der Bestell-Nr. Buchstabe F
Der Temperatursensor wird wie ein Kaltleiter in den Wickelkopf
des Motors eingebaut. Die Auswertung erfolgt z. B. im Umrichter.
Bei Netzbetrieb kann das zur Schutzeinrichtung gehörende
Temperaturüberwachungsgerät 3RS10 gesondert bestellt werden.
Details hierzu siehe Katalog LV 1,
Bestell-Nr.: E86060-K1002-A101-A7.
Mit Heißleitertemperaturfühlern (vorwiegend für Sondermaschinen)
ist am Auslösegerät auch nachträglich die Auslösetemperatur
einstellbar. Heißleiter für Abschaltung
15. Stelle der Bestell-Nr. Buchstaben Z und Kurzangabe Q2A
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