Motors - Siemens

■ Übersicht (Fortsetzung)
Das Gesetz EPACT schreibt vor, dass der nominelle Wirkungsgrad
bei Volllast und eine „CC“-Nummer (Compliance
Certification) auf dem Leistungsschild eingetragen sein müssen.
Die „CC“-Nummer wird vom U.S.-Department of Energy (DOE)
vergeben. Auf den kennzeichnungspflichtigen EPACT-Motoren
sind auf dem Leistungsschild folgende Angaben gestempelt:
nomineller Wirkungsgrad
Design Letter
Code Letter
CONT
CC-Nr. CC 032A (Siemens) und NEMA MG1-12.
Auf einen Blick: EPACT/CSA für Nordamerika
Status
Gesetzlich vorgeschriebene Mindestwirkungsgrade
Erfasst sind
2-, 4- und 6-polige 60-Hz-Käfigläufermotoren 1 bis 200 HP
(0,75 bis 150 kW) für 230 V und/oder 460 V 60 Hz
Erforderliche Kennzeichnung
Wirkungsgrad ηN auf dem Motorleistungsschild
Motoren mit erhöhter Leistung bei kompakter Bauweise
(1LE1)
Für beengte Platzverhältnisse bieten sich Motoren mit erhöhter
Leistung bei kompakter Bauweise an. Dabei wird bei einer geringfügig
größeren Baulänge mindestens die der nächst größeren
Achshöhe zugeordneten Leistung realisiert. Auch diese
kompakten Motoren sind wirkungsgradoptimiert. Sie werden in
EFF1 und EFF2 angeboten und senken damit die Betriebskosten.
■ Nutzen
In unserer neuen Niederspannungsmotorenreihe 1LE1/1PC1
steckt eine Menge Potenzial. Als konsequente Weiterentwicklung
unserer bestehenden Motoren bieten die 1LE1/1PC1-Motoren
eine Vielzahl an Vorteilen:
Mehr Effizienz
Anstatt Aluguss-Läufern kommt nun in den EFF1-Motoren Kupfertechnologie
zum Einsatz. Die Motoren weisen so wesentlich
kompaktere Abmessungen auf. EFF2- und EFF1-Motoren basieren
dabei auf dem gleichen Gehäuse. Beim Wechsel auf die höhere
Effizienzklasse – von EFF2 auf EFF1 – muss die Maschine
nicht mehr umkonstruiert werden. Zeit und Kosten werden eingespart.
Mehr noch: Mit EFF1-Motoren können Sie erheblich
Energie sparen, denn Sie haben bis zu 40 % weniger Verlustleistung
als EFF2-Motoren. Weiterhin lassen sich mit unserer Software
SinaSave Energie-Einsparpotenziale und Lebenszyklus-
Kosten der neuen Motoren berechnen. Das Programm SinaSave
kann unter folgenden Link im Internet herunter geladen werden:
http://www.siemens.de/energiesparen. Weitere Informationen
siehe Katalogteil 11 „Anhang“, „Energiesparprogramm
SinaSave“. Zudem überzeugen unsere 1LE1-Motoren durch
eine sehr hohe Lebensdauer – und wirken sich durch ihr gewichtoptimiertes
Design positiv auf die Statik des Aggregats aus.
1) Canadian Standard Association
2) Underwriters Laboratories Inc.
3) China Quality Certification
© Siemens AG 2008
IEC Käfigläufermotoren
Neue Generation 1LE1/1PC1
Siemens D 81.1 · 2008
Orientierung
Motoren ohne Lüfterhaube und ohne Außenlüfter
(1LE1 mit Kurzangabe F90)
Fremdgekühlte Motoren mit Oberflächenkühlung ohne Lüfterhaube
und ohne Außenlüfter werden hauptsächlich zum Antrieb
von Ventilatoren eingesetzt.
Standardmotoren mit reduzierter Leistung ohne
Lüfterhaube und ohne Außenlüfter (1PC1)
Selbstgekühlte Motoren mit Oberflächenkühlung ohne Lüfterhaube
und ohne Außenlüfter sind für folgende Einsatzbedingungen
vorzusehen:
Betriebsarten mit ausreichenden Abkühlungszeiten
(z. B. Kurzzeitbetrieb bei Stellantrieben)
Umgebungsbedingungen, die kompakten Einbauraum erfordern
(z. B. bei Motoren mit Haltefunktion)
Bedingungen, bei denen ein Außenlüfter sich nachteilig auswirkt
(z. B. einfache Reinigung in der Lebensmittelindustrie, Textilindustrie)
Ab Lager lieferbare Motoren mit verkürzter Lieferzeit –
1LE1 General Line
Die gefragtesten Grundausführungen der Motorenreihen 1LE1
sind ab Lager lieferbar und werden als „General Line“ bezeichnet.
In Vorbereitung ist für einen Teil der Motoren ab Lager eine so
genannte „Branchenausführung“. Diese beinhaltet ein Festlager
auf der Antriebsseite DE (AS), Kaltleiter und angeschraubte
Füße bei Bauform IM B35.
Die Regellieferzeit für die General Line Motoren beträgt 1 bis
2 Tage nach geklärter Bestellung im Lieferwerk bis Lieferung ab
Werk. Zur Ermittlung des Eintrefftermins beim Kunden ist die entsprechende
Transportlaufzeit zu addieren.
Mehr Anwendungen
Die Motoren sind zertifiziert für den globalen Einsatz und erfüllen
hohe Qualitätsstandards (bestätigt z. B. durch CSA 1) , UL 2) ,
CQC 3) )
Mehr Design
Das neue, optimierte Gehäuse im modernen EMV-Design bietet
attraktive Ansichten und steigert die Funktionalität. Dafür sorgen
drehbare, gut zugängliche Anschlusskästen, integrierte Hebeösen,
anschraubbare Füße und versteifte Lagerschilde.
Mehr Leistung
Mit der gleichen Achshöhe bieten unsere leistungsgesteigerten
Motoren eine volle Normleistungsstufe mehr. Das Beste: Auch
hier verfolgen wir konsequent die Verbesserung der Energieeffizienz.
Die Motoren werden – angelehnt an die Einteilung nach
CEMEP – in hocheffizienter und wirkungsgradverbesserter Ausführung
angeboten.
Mehr Flexibilität
Die optimierte Architektur der Motoren erleichtert generell den
Einbau. Geber, Bremsen und Fremdlüfter lassen sich mit wenig
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