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Motors - Siemens

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1LA7 und 1LA9 in Baugröße 100 L bis 160 L<br />

Der Anschlusskasten ist im Gehäuse integriert. Auf jeder Seite<br />

befinden sich zwei Ausbrechöffnungen für Verschraubungen.<br />

Die Muttern für die Verschraubungen sind im Anschlusskasten<br />

beigelegt.<br />

Kabeleinführung am Anschlusskasten<br />

Ohne weitere Angaben liegt die Kabeleinführung in der gezeigten<br />

Darstellung in der Standardposition.<br />

Zusätzlich können die Anschlusskästen so gedreht werden,<br />

dass sich die Kabeleinführung in<br />

Richtung Antriebsseite DE (AS)<br />

(Drehen des Anschlusskastenkastens um 90°, Einführung von<br />

DE)<br />

Kurzangabe K83<br />

Richtung Belüftungsseite NDE (BS)<br />

(Drehen des Anschlusskastenkastens um 90°, Einführung von<br />

NDE)<br />

Kurzangabe K84<br />

befindet.<br />

Antriebsseite<br />

DE (AS)<br />

K83<br />

IEC Käfigläufermotoren<br />

Einführung Motoren 1LA, 1LG, 1LL, 1LP, 1MA, 1MJ, 1PP, 1PQ<br />

K85<br />

Standard<br />

K84<br />

Für die Kabeleinführung an einen normalen Anschlusskasten<br />

kann eine Verschraubung für den Motoranschluss bestellt werden.<br />

Eine Kabelverschraubung Metall<br />

Kurzangabe K54<br />

Für die Kabeleinführung an einem Anschlusskasten mit den<br />

Optionen <strong>Motors</strong>chutz oder Stillstandsheizung werden zwei<br />

Verschraubungen geliefert.<br />

Die Kabelverschraubungen werden standardmäßig in Metall<br />

ausgeführt. Bei Temperaturen unter –30 °C und/oder über<br />

+60 °C wird entsprechend der Temperatur ein geeignetes Material<br />

verwendet.<br />

Kabelverschraubung, maximale Bestückung<br />

Kurzangabe K55<br />

© <strong>Siemens</strong> AG 2008<br />

G_D081_DE_00157a<br />

Allgemeine technische Daten<br />

Bei den Optionen K83 und K84 benötigen die 1LA7-Motoren der<br />

Baugrößen 100 bis 160 ein zusätzliches Anschlusskastenoberteil.<br />

Diese Maßnahme führt zu einer Erhöhung des Anschlusskastens.<br />

Das Maß AD vergrößert sich um ca. 30 mm, das Maß<br />

AF ändert sich in Abhängigkeit von der Baugröße um ca. 45 bis<br />

47 mm. Genaue Werte AD und AF siehe „Maßzeichnungen“ in<br />

den entsprechenden Katalogteilen.<br />

Soll die Kabeleinführung um 180° gedreht werden, dann sind<br />

nur für die 1LA7- und 1LA5-Motoren der Baugrößen 63 bis 90 sowie<br />

180 bis 225 Sondermaßnahmen (ohne Maßänderung) erforderlich.<br />

(Drehen des Anschlusskastenkastens um 180°)<br />

Kurzangabe K85<br />

Von Baugröße 100 bis 160 können die vorgesehenen Ausbrechöffnungen<br />

am Anschlusskasten benutzt werden.<br />

Die Abmessungen des Anschlusskastens sind abhängig von<br />

der Baugröße und den „Maßzeichnungen“ in den entsprechenden<br />

Katalogteilen zu entnehmen.<br />

Wird die Position des Anschlusskastens (Anschlusskasten seitlich<br />

rechts, seitlich links oder oben) verändert, ist die Lage der<br />

Kabeleinführung zu prüfen und gegebenenfalls. mit den entsprechenden<br />

Kurzangaben (K83; K84; K85) zu bestellen.<br />

Bestellbeispiel<br />

Anschlusskasten seitlich rechts (Kurzangabe K09):<br />

Ohne weitere Kurzangabe ist die Kabeleinführung von unten.<br />

Mit zusätzlicher Kurzangabe K83:<br />

Kabeleinführung von der Antriebsseite DE (AS)<br />

Belüftungsseite<br />

NDE (BS)<br />

Für Transnormmotoren (Motorreihe 1LA8, 1PQ8 und 1LL8) können<br />

die Kabeleinführung nach DIN 89280 bei einer maximalen<br />

möglichen Bestückung des Anschlusskastens mit Kabelverschraubungen<br />

ausgeführt werden.<br />

Kurzangabe K57<br />

Bei Bedarf kann eine zweiteilige Platte am Anschlusskasten<br />

geliefert werden.<br />

Kurzangabe K06<br />

<strong>Siemens</strong> D 81.1 · 2008<br />

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