Motors - Siemens

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IEC Käfigläufermotoren
Neue Generation 1LE1/1PC1
Orientierung
■ Übersicht
Mit steigenden Energiekosten gewinnt auch der Energieverbrauch
der Antriebstechnik mehr und mehr an Bedeutung.
Genau hier gilt es, Potenziale zur Minimierung voll auszuschöpfen,
um heute und in Zukunft die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.
Auch für die Umwelt ist reduzierter Energieverbrauch ein
Gewinn.
Vor diesem Hintergrund entwickeln wir schon heute eine neue
Generation Niederspannungsmotoren, mit denen Sie in punkto
Antrieb noch mehr bewegen können. Innovative Kupferläufer,
die wir komplett in unserem Hause entwickeln und fertigen,
schaffen dabei beste Voraussetzungen für Motoren mit hohem
Wirkungsgrad (EFF2- und EFF1-Motoren befinden sich im gleichem
Gehäuse). Die neuen Motoren für EFF1 (High Efficiency)
eröffnen dabei eine hohe Energieersparnis und schonen unsere
Umwelt.
Das modulare Anbaukonzept bietet darüber hinaus volle Flexibilität:
Jeder Motor basiert auf einem durchgängigen Konzept für
alle weltweiten Märkte. Unsere Motoren sind nach modernsten
ökologischen Gesichtspunkten gefertigt und verhelfen Maschinen
und Anlagen zu mehr Drive. Weltweit und für jede Anwendung.
Die Ökobilanz über den gesamten Lebenszyklus spricht
eindeutig für unsere Motoren und speziell für den Einsatz von
1LE1/1PC1 in EFF1-Ausführung. Davon profitieren alle Maschinenbauer,
Anlagenbetreiber – und nicht zuletzt die Umwelt.
Unsere neue Motorenreihe 1LE1/1PC1 werden wir schrittweise
am Markt einführen.
Gekennzeichnete Energiesparmotoren für eine effiziente
Energiebilanz
Je nach Anforderung stehen Energiesparmotoren für eine effiziente
Energiebilanz zur Verfügung, sowohl nach den Bestimmungen
für die EU gemäß CEMEP (European Commitee of Manufacturers
of Electrical Machines and Power Electronics) als auch für
den nordamerikanischen Markt gemäß US-Bundesgesetz
EPACT (Energy Policy Act).
Wirkungsgradanforderungen nach CEMEP
CEMEP gibt eine Wirkungsgradklassifizierung für 2- und 4-polige
Motoren von 1,1 bis 90 kW vor. Die Einteilung der Wirkungsgrade
erfolgt in 3 Wirkungsgradklassen:
EFF1 (hocheffiziente Motoren bzw. High Efficiency motors –
nachfolgend zugeordnet „Motoren mit hohem Wirkungsgrad“)
EFF2 (wirkungsgradverbesserte Motoren bzw. Improved
Efficiency motors – nachfolgend zugeordnet „Motoren mit verbessertem
Wirkungsgrad“)
EFF3 (herkömmliche Motoren bzw. Conventional Efficiency
motors)
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Siemens D 81.1 · 2008
© Siemens AG 2008
N
95
%
90
85
80
75
70
1 2 4 6 8 10 20 40 60 kW 100
Auf einen Blick: EU/CEMEP für Europa
Status
Freiwillige Verpflichtung zur Wirkungsgradklassifizierung
Erfasst sind
2-, 4-polige 50-Hz-Käfigläufermotoren 1,1 bis 90 kW
(bei 400 V und 50 Hz)
Erforderliche Kennzeichnung
Wirkungsgradklasse auf dem Motorleistungsschild
ηN, η3/4-Last und Wirkungsgradklasse in Dokumentationen
Wirkungsgradanforderungen nach EPACT
In den USA wurde 1997 ein Gesetz über die Einführung von Mindestwirkungsgraden
für Drehstrom-Niederspannungsmotoren
(EPACT) erlassen.
Ein weitgehend ähnliches Gesetz ist in Kanada in Kraft, das jedoch
auf einem anderen Nachweisverfahren beruht. Die Wirkungsgradermittlung
wird bei diesen Motoren für USA nach
IEEE 112, Testmethode B und für Kanada nach CSA-C390 vorgenommen.
Mit einigen Ausnahmen müssen alle Drehstrom-
Niederspannungsmotoren, die in die USA oder Kanada importiert
werden, den gesetzlichen Wirkungsgradanforderungen entsprechen.
Das Gesetz fordert Mindestwirkungsgrade für Motoren
mit einer Spannung von 230 und 460 V bei 60 Hz, im
Leistungsbereich 1 bis 200 HP (0,75 bis 150 kW) und den Polzahlen
2, 4 und 6. Auch explosionsgeschützte Motoren sind einzubeziehen.
Ausgenommen von den Wirkungsgradanforderungen nach
EPACT sind z. B.:
Motoren, deren Baugrößen-Leistungszuordnung nicht der
Normenreihe nach NEMA MG1-12 entspricht
Flanschmotoren
Bremsmotoren
Umrichtermotoren
Motoren mit Design-Letter C und höher
P N
G_D081_XX_00059