Motors - Siemens

■ Übersicht (Fortsetzung)
Motoren 1LA8, 1PQ8 für Betrieb am Umrichter
Bei Bestellung von Motoren 1LA8, 1PQ8 ist als Klartext der Drehzahlstellbereich
und die Höhe des Lastmoments anzugeben, sowie
ob es sich um „Konstantmoment-“ oder „Strömungsmaschinenantrieb“
handelt.
In einigen Fällen ist die Durchführung eines Systemtests erforderlich,
um sicherzustellen, dass die zulässigen Grenztemperaturen
nicht überschritten werden.
Bei Motoren für Anwendungen mit quadratischen Lastmoment
(M~n2 ) ist generell kein Systemtest erforderlich.
Bei Motoren für Anwendungen mit konstantem Lastmoment ist
in der Regel ein Systemtest notwendig. In Einzelfällen, bei denen
die entsprechende Motortype bereits einmal mit dem gleichen
Drehzahlstellbereich gemessen wurde, ist kein neuer
Systemtest notwendig.
Diese Motoren müssen angefragt werden.
Bei allen Motoren wird ein Zusatzschild mit den Betriebsdaten
des Umrichters angebracht.
Umrichter speziell für Zone 2 Zündschutzart „n“ bzw.
Ex nA II T3
Die Motoren müssen bestellt werden mit
Ausführung für Zone 2 bei Umrichterbetrieb,
reduzierte Leistung
Ex nA II T3 nach IEC/EN 60079-15 –
Kurzangabe M73.
In der Ausführung Kurzangabe M73 sind Kaltleiter-Temperaturfühler
enthalten, gemäß Wärmeklasse 130 (B).
Die Norm IEC/EN 60079-15 fordert eine Prüfung des Umrichterantriebs
für Motoren „Non-Sparking“! Die Prüfung liegt vor, für
Siemens-Motoren Ex nA II an Siemens-Umrichtern gemäß
Werksbescheinigung 2.1.
Bei Fremdumrichtern ist Anfrage erforderlich (Mehrpreis).
Bei Fremdumrichtern ist für die Prüfung mit einem höheren
Aufwand (insbesondere bei der Inbetriebnahme) zu rechnen.
Inbetriebnahmepersonal für die Einstellung und Bedienung des
Fremdumrichters ist bei Bedarf vom Kunden für die Prüfung
bereitzustellen.
Umrichter speziell für Zone 21/22
Die Motoren müssen bestellt werden mit:
Ausführung für Zone 21 1) , sowie Zone 22 bei leitfähigem
Staub (IP65) bei Umrichter-Betrieb, reduzierte Leistung –
Kurzangabe M38
Ausführung für Zone 22 bei nicht leitfähigem Staub (IP55) bei
Umrichterbetrieb, reduzierte Leistung – Kurzangabe M39
In den Kurzangaben M38/M39 sind Kaltleiter-Temperaturfühler
enthalten, gemäß Wärmeklasse 130 (B).
Bei Fremdumrichter ist Anfrage erforderlich (Mehrpreis).
Umrichter für Zone 2/22
Die Motoren müssen bestellt werden mit:
Ausführung für Zone 2 und 22 bei nichtleitfähigem Staub
(IP55) bei Umrichterbetrieb, reduzierte Leistung – Kurzangabe
M75
In der Kurzangabe M75 sind Kaltleiter-Temperaturfühler enthalten,
gemäß Wärmeklasse 130 (B).
Bei Fremdumrichter ist Anfrage erforderlich (Mehrpreis).
1)
Zone 21 berücksichtigt leitfähigen und nichtleitfähigen Staub.
2)
NEPSI = National Supervision and Inspection Center for Explosion
Protection and Safety of Instrumentation.
© Siemens AG 2008
IEC Käfigläufermotoren
Explosionsgeschützte Motoren
Besondere Ausführungen
VIK-Ausführung
VIK-Normalausführung:
VIK Ausführung – Kurzangabe K30
VIK-Ausführung „Non-Sparking“:
Kennzeichnung „Ex nA II T3“ auf VIK-Leistungsschild nach
Richtlinie 94/9/EG (ATEX) – Kurzangabe C27
Die Motoren in Ausführung VIK (K30) enthalten Technik für
Zone 2 in Zündschutzart Ex nA II T3. Die Stempelung „Ex nA II
T3“ auf dem Leistungsschild erfolgt gemäß VIK-Empfehlung nur
auf Kundenwunsch bei Bestellung durch Kurzangabe C27.
Hinweis: Bei Bestellung ist C27 zusätzlich zu K30 anzugeben.
Entsprechend den technischen Anforderungen der VIK (Verband
der Industriellen Energie- und Kraftwirtschaft e.V.) können
Motoren bis Baugröße 355 geliefert werden. Für 1LA5-Motoren
nicht möglich, es werden 1LG4-Motoren geliefert.
Motoren 1LG4, 1LG6, 1MJ6 und 1MJ7 in BG 315 werden mit
Sonderanschlusskasten mit abnehmbarer Kabeleinführungsplatte
geliefert.
Bei 1LA8-Motoren Leistungszuordnung und Abmessungen beachten.
Der Anschlusskasten kann bei den Motoren 1LA8 nicht
um 4 x 90° gedreht werden. Motoren in senkrechter Bauform
mit Wellenende nach unten, müssen ein Schutzdach erhalten
(Bauformkennziffer 4). Ausnutzung nach Wärmeklasse 130 (B)
ist vorgeschrieben. Die Baugrößen 400 und 450 sind in VIK nicht
enthalten.
Umrichterbetrieb ist generell auf Anfrage.
Motoren in VIK-Ausführung mit Anbauten (Bremse, Drehimpulsgeber,
Fremdlüfter und Stillstandsheizung) entsprechen nicht
Zone 2. Ausführung in Zone 21/22 nicht möglich.
Chinesische Ex-Zertifizierung
Insbesondere für Projekte in China sind Ex-Motoren mit Zulassung
durch eine benannte chinesische Prüfstelle erforderlich.
Ex-Zertifizierung für China – Kurzangabe D32
Folgende Motorreihen besitzen eine chinesische Ex-Zertifizierung:
Zone 1 Zündschutzart „d“ bzw. Ex de IIC T4/Ex d IIC T4: 1MJ6,
1MJ7
Zone 2 Zündschutzart „n“ bzw. Ex nA II T3: 1LA6, 1LA7, 1LA9,
1LG bei Bestellung in:
- Ausführung für Zone 2 bei Netzbetrieb
Ex nA II T3 nach IEC/EN 60079-15 –
Kurzangabe M72.
- Ausführung für Zone 2 bei Umrichterbetrieb,
reduzierte Leistung
Ex nA II T3 nach IEC/EN 60079-15 –
Kurzangabe M73.
Darüber hinaus kann die Ausführung VIK für die Motorreihen
1MJ6, 1MJ7, 1LA, 1LG auch mit Ex Zertifizierung für China bestellt
werden.
Bei Bestellung dieser Motoren in Ausführung
„Ex-Zertifizierung für China“ – Kurzangabe D32
ist auf dem Leistungsschild die „NEPSI 2) -Zertifikatsnummer“
und das Logo „NEPSI“ gestempelt.
Bei der Motorreihe 1LA8 ist dann die „CQST 3) -Zertifikatsnummer“
und das Logo: „CQST“ gestempelt.
3) CQST = China National Quality Supervision and Test Centre for Explosion
Protected Electrical Products.
Siemens D 81.1 · 2008
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