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Ein reiner Kauf<strong>fuhrpark</strong><br />
Profitcenter mit<br />
Kostenstellenrechnung<br />
Prozesskostenanalyse<br />
10 PETER KRANZ<br />
Der Ist-Zustand <strong>de</strong>s Fuhrparks<br />
Der Fuhrpark <strong>de</strong>r Stadtwerke besteht zum Untersuchungszeitpunkt aus 207<br />
Fahrzeugen, aufgeglie<strong>de</strong>rt in 107 Pkws, 89 Kleintransporter und 11 Lkws.<br />
Dazu kommen noch Kleingeräte, wie z. B. Fahrrä<strong>de</strong>r und Notstromaggregate.<br />
Der Fuhrpark ist ein reiner Kauf<strong>fuhrpark</strong>.<br />
Ziele <strong>de</strong>s neuen Fuhrparkmanagers<br />
Bis En<strong>de</strong> 2002 war die Aufgabe <strong>de</strong>s Fuhrparkverwalters im Unternehmen<br />
eine reine Verwaltungstätigkeit. Zum Tagesgeschäft gehörten das Einpflegen<br />
<strong>de</strong>r Fuhrparkdaten in die Software, das Kontieren von Rechnungen, Kleinreparaturen<br />
an Fahrzeugen, die Pflege und das Auffüllen <strong>de</strong>r Betriebsmittel<br />
<strong>de</strong>r Wasch- und Tankanlage, Terminabsprachen für HU, AU, Inspektionen,<br />
Unfallverhütungsvorschriften (UVV), Sicherheitsprüfung (SP) usw. Zum Untersuchungszeitraum<br />
Anfang 2003 wird <strong>de</strong>r Fuhrpark als Profitcenter mit<br />
Kostenstellenrechnung umgestellt. Der Fuhrparkverwalter wird durch die<br />
Umstrukturierung zum Fuhrparkmanager, <strong>de</strong>r die Finanzierung über das Einnehmen<br />
von Mieten selbst organisieren muss. Parallel dazu wer<strong>de</strong>n alle Prozesse<br />
und <strong>de</strong>ren Aufgabengebiete strategisch durchleuchtet.<br />
Keine leichte Aufgabe, zumal die Fahrzeuge im Fuhrpark möglichst kostengünstig<br />
zur Verfügung gestellt wer<strong>de</strong>n sollen. Hierzu ist zunächst einmal die<br />
Berechnung <strong>de</strong>r Mietpreise <strong>de</strong>r Fahrzeuge notwendig. Als ersten Schritt setzt<br />
<strong>de</strong>r Fuhrparkmanager eine Prozesskostenanalyse an, um eine wirksame, straffe<br />
Kostenstruktur schaffen zu können. Da die Prozesskosten einen nicht unerheblichen<br />
Teil <strong>de</strong>r Fuhrparkkosten verursachen, wer<strong>de</strong>n diese unter Prozessablaufsgesichtspunkten<br />
analysiert, um festzustellen, wie viel durch eine<br />
Optimierung eingespart wer<strong>de</strong>n kann. Unter Berücksichtigung <strong>de</strong>r unterschiedlichsten<br />
Aufgaben und Prozesse, aufgeteilt nach Verwaltungs- und Managementaufgaben<br />
sowie <strong>de</strong>r jeweiligen Hauptaufgabe, kann ermittelt wer<strong>de</strong>n,<br />
wer im Unternehmen die Tätigkeiten ausführt, welche Prozesse sie verursachen<br />
und welche Prozesskosten daraus resultieren. Das Ergebnis schafft<br />
Klarheit darüber, welche Optimierungspotenziale sich dahinter verbergen<br />
und wie man sich von überflüssigen Prozessen befreit, um sich auf die Managementaufgaben<br />
konzentrieren zu können.