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Ausbildung
ist effizienter
428 SILKE SCHMITZ
parkverwaltern ist neben der Zuverlässigkeit eines Partners die Prozessoptimierung
das wichtigste Entscheidungskriterium. Die Kompatibilität mit den
hausinternen EDV-Tools und eine dadurch entstehende Optimierung des
Reportings sind hierbei das primäre Ziel. Wichtigstes Fazit dieser Ausführungen:
Für das Unternehmen ist es effizienter, den Fuhrparkleiter auszubilden.
Vorgaben, die aus den Zielen des Unternehmens oder aus kostenbewussten
Entscheidungen der Geschäftsführung entstehen, sind oftmals Zwänge in
den Augen der Dienstwagennutzer. Für sie sind Kosten häufig nur von sekundärem
Interesse, wichtiger sind die emotional begründeten Wünsche,
z.B. nach »richtig breiten« Reifen der Premiumklasse, »schicken« Alufelgen,
mehr Leistung und einer Soundanlage. Der Nutzer sieht das Objekt seiner
Begierde mit vielen Emotionen: »schwarz, breit, stark!« Dabei wird gern vergessen,
dass es sich hierbei um einen Arbeitsplatz handelt, der durch den Arbeitgeber
gestellt wird. Der vorrangige Sinn eines Dienstwagens ist nicht, sich
damit im persönlichen Umkreis zu profilieren. Der Dienstwagen dient in erster
Linie zur Sicherstellung der Mobilität. Dabei müssen Standards festgelegt
werden, die dem Fahrer hohe Sicherheit und den notwendigen Komfort garantieren.
Auch Möglichkeiten zur Ladungssicherung nach den Vorschriften
der Berufsgenossenschaften dürfen hierbei nicht außer Acht gelassen werden.
Sicherlich kann ein solches Fahrzeug in gewissem Maße als zusätzliche Motivation
für den Mitarbeiter gesehen werden. Aber auch hier setzt das Kostenbewusstsein
den individuellen Wünschen aus unerschöpflichen Aufpreislisten
Grenzen.
Der Fuhrparkleiter muss die Interessen des Unternehmens vertreten und hat
zu diesen Themen daher eine grundlegend andere Einstellung. Die Fahrzeuge
werden als Kostenfaktor gesehen, der kontrolliert und geplant werden muss.
Die Vorgaben des Unternehmens und das Budget müssen eingehalten werden.
Je größer der Fuhrpark wird, umso größer wird auch der Arbeitsaufwand.
Was vielleicht irgendwann einmal mit einigen wenigen Fahrzeugen
angefangen hat und noch beschaulich war, wird dann mit wachsender Stückzahl
eine immer größere Herausforderung, die es zu bewältigen gilt. Doch
wie können diese Anforderungen ständig überwacht werden? Hierin liegt die
eigentliche Arbeit eines Fuhrparkleiters. Mit einem zielorientierten Controlling
müssen die strategischen Ziele und die Planung umgesetzt werden. Denn
nur wer die Kosten kennt, kann diese auch kontrollieren.
Jedes Unternehmen, das einen Fuhrpark unterhält, führt eine Betrachtung
der Vergangenheit durch und verschafft sich so einen Überblick über die gebuchten
Rechnungen. Die Zahlen für Betriebsstoffe, Anschaffungen, Leasing