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Projektgruppe<br />

Fuhrpark<br />

Vgl. Tabelle Seite 215<br />

212 DIETER RIEGEL<br />

Die daraus resultieren<strong>de</strong>n Interessenskonflikte erschweren häufig die bereits<br />

benannten Punkte wie Kommunikation, Abstimmung und Zusammenarbeit.<br />

Aufgabe <strong>de</strong>s Fuhrparkmanagers ist es, die Interessen <strong>de</strong>s Unternehmens<br />

zu vertreten, nämlich die optimalen und günstigsten Lösungen für <strong>de</strong>n Fuhrpark<br />

zu entwickeln und einzusetzen.<br />

Kommen wir nun zu <strong>de</strong>n Funktionen <strong>de</strong>s Fuhrparks. Auch hier gilt die Aussage:<br />

Je weiter die Funktionen gestreut und verteilt sind, <strong>de</strong>sto mehr Schnittstellen<br />

gibt es in <strong>de</strong>r Firma mit allen Risiken wie verlängerten Prozessketten,<br />

Informationsverlusten und Qualitätseinbußen. Sicher macht es keinen Sinn,<br />

alle Funktionen zusammenzuführen, ohne zunächst die Prozesse ausführlich<br />

und intensiv betrachtet zu haben. Hierzu lässt sich eine Projektgruppe einberufen,<br />

die unter Einbeziehung <strong>de</strong>r beteiligten Einheiten alle Schnittstellen<br />

und Funktionen untersucht und ein Zusammenführen zu einer Fuhrpark -<br />

organisation bewirkt.<br />

Die wichtigsten Einheiten, die in diese Projektgruppe einbezogen wer<strong>de</strong>n<br />

müssen, sind die für <strong>de</strong>n Fuhrpark Verantwortlichen, die funktionalen Einheiten<br />

wie Personal, Finanzen, Steuer und Einkauf, die Abteilung Versicherung<br />

und die Technik. Um die internen Kosten nach Möglichkeit auf ein<br />

Minimum reduzieren zu können, sollte das unternehmenseigene Rechnungswesen<br />

von Anfang an mit eingebun<strong>de</strong>n wer<strong>de</strong>n. Fachliche Unterstützung<br />

erhält die Projektgruppe hierbei durch die Facheinheiten, wie z. B.<br />

Produktion o<strong>de</strong>r Vertrieb, und einen »neutralen, unabhängigen« Mo<strong>de</strong>rator.<br />

Eventuell lässt sich auch ein erfahrener, externer Berater einbin<strong>de</strong>n. Die Projektgruppe<br />

hat zunächst die Aufgabe, die internen Schnittstellen zu ermitteln<br />

und festzulegen, welche Einheit zu welchem Zeitpunkt in <strong>de</strong>n Prozess<br />

eingebun<strong>de</strong>n wer<strong>de</strong>n muss. Dies kann über eine Tabelle (»Ist-Prozessverlauf<br />

erheben«) geschehen, mit <strong>de</strong>ren Hilfe die Einheiten ihre jeweilige Beteiligung<br />

an <strong>de</strong>n unterschiedlichen Prozessschritten darstellen.<br />

Im weiteren Verlauf <strong>de</strong>r Untersuchung sollte die Projektgruppe die folgen<strong>de</strong>n<br />

Fragen klären:<br />

• Wo wird die Kompetenz angesie<strong>de</strong>lt, die die verschie<strong>de</strong>nen Funktionen,<br />

die damit verbun<strong>de</strong>nen Aufgaben und unterschiedlichen Interessen koordiniert?<br />

• Wie sieht die Organisation aus, die diese recht unterschiedlichen und<br />

vielfältigen Interessen und Aufgaben im Sinne <strong>de</strong>s Unternehmens sinnvoll<br />

strukturiert?<br />

• Wer koordiniert, formuliert und beschließt schließlich, welche Fahrzeuge<br />

gekauft, geleast o<strong>de</strong>r gemietet wer<strong>de</strong>n?

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