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Kasko-
Versicherungsschutz
152 KARL-HEINZ GARLICHS
Beispiel
Die Wahl des Kasko-Versicherungsschutzes hängt von verschiedenen Faktoren
ab, die ein Fuhrparkverwalter regelmäßig beobachten muss:
• Vorgaben des Leasinggebers
• Alter des Fahrzeugs
• Nutzungsfrequenz
• Freie Schadenfreiheitsrabatte
• Kosten-Nutzen-Effekt
Üblicherweise geben die Leasinggeber die Art der Kasko-Deckung und die
Höhe der Selbstbeteiligung per Vertrag vor. Bei älteren Fahrzeugen ist abzuwägen,
ob der Abschluss einer Vollkasko-Versicherung noch sinnvoll ist. Bei
der Berechnung der Entschädigung rechnet der Versicherer das Alter (Zeitwert)
des Fahrzeugs voll an. Das heißt aber, dass die zum Teil hohe Vollkasko-
Prämie in keinem günstigen Verhältnis zur Entschädigung steht. Der komplette
Diebstahl des Fahrzeugs oder die Vernichtung durch ein Feuer, also ein
echter wirtschaftlicher Schaden für das Unternehmen, ist über die Teilkasko-
Versicherung gedeckt. Die sogenannten Eigenschäden, meist verursacht durch
Fahrfehler des Mitarbeiters oder durch mut- und böswillige Beschädigung,
sind in der Regel vom Unternehmen selbst zu tragen. Bei älteren Fahrzeugen,
die sehr häufig und oft für einen längeren Zeitraum bei unterschiedlichen
Fahrern eingesetzt werden, ist der Abschluss einer VollkaskoVersicherung
sicherlich bedenkenswert. Dies sollte aber von Fall zu Fall betrachtet
und entschieden werden.
Die Unterhaltung einer Kfz-Flotte in einem Unternehmen beinhaltet einen
ständigen Wechsel von Fahrzeugen. Durch den Fortfall von Fahrzeugen, z. B.
durch Verkauf oder Rückgabe an die Leasingfirma, werden häufig hohe Schadenfreiheitsrabatte
frei. Es lohnt sich, diese auf andere Fahrzeuge mit hohen
Versicherungsprämien zu übertragen.
Übertragung der Schadenfreiheitsrabatte
Durch die Übertragung der Schadenfreiheitsrabatte lassen sich deutliche Einsparungen
für das Unternehmen erzielen. Im folgenden Beispiel beträgt die
Einsparung 305,44 Euro.