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Aus der Regulierungspraxis solcher Schadenersatzanspruchsverfahren weiß
man, dass sich solche Verfahren oft über Jahre hinziehen können, ohne dass
eine Entschädigung an die Anspruchsteller gezahlt wird. Aus der Insassen-
Unfallversicherung erhält der anspruchsberechtigte Beifahrer nach Feststellung
seines Invaliditätsgrads recht bald die errechnete und vereinbarte Leistung
aus diesem Vertrag. Angeboten werden von den Versicherern Summenkombinationen
wie zum Beispiel 20.000 Euro bei Tod/40.000 Euro bei Invalidität
pro Platz.
Allerdings ist zu beachten, dass die allgemeine Unfallversicherung als 24-
Stunden-Deckung diese Art der Schäden ebenso gut befriedigt. Der Abschluss
einer Insassen-Unfallversicherung ist nicht mehr zeitgemäß.
Dienstreise-Kaskoversicherung
In vielen Unternehmen nutzt der Mitarbeiter für Dienstfahrten oft seinen eigenen
PKW. Für Schäden an diesem Fahrzeug haftet der Arbeitgeber, wenn
diese Dienstfahrt angeordnet und genehmigt wurde und der Schaden nicht
grob fahrlässig (z.B. durch Alkoholgenuss) oder gar vorsätzlich herbeigeführt
wurde.
Diese Schäden können über eine Dienstreise-Kaskoversicherung, die der Arbeitgeber
abschließt, versichert werden. Als Grundlage für die Prämienrechnung
gilt hier die Anzahl der gefahrenen Kilometer x Prämiensatz. Diese
Deckung wird immer nur in Verbindung mit einem SB angeboten, der in
der Regel dem der Teilkasko-Versicherung entspricht, also 150 Euro.
Präventivmaßnahmen
RISK- UND SCHADENSMANAGEMENT
Effektiver Versicherungsschutz für Unternehmen
Sowohl bei der Haftpflichtversicherung als auch der Kaskoversicherung bedient
man sich üblicherweise einer Ausschreibung der Firmenflotte. Gegebenenfalls
erfolgt dies über den betreuenden Makler. Hierbei besteht die
Möglichkeit der Stückprämie ohne Anrechnung eines Schadenfreiheitsrabatts
(SFR) oder der üblichen Einstufung nach Typ- und Herstellerschlüssel und
des bisherigen Schadenfreiheitsrabatts. Hierbei kann man – bei entsprechend
guter Schadenquote – mit dem Versicherer ganz erhebliche Reduzierungen
der Tarifprämien erreichen. Akzeptiert werden am Markt zurzeit noch Quoten
von bis zu 65/70 Prozent.
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Haftung bei Schäden
am Arbeitnehmer-
Fahrzeug