BOR_II-2013 - Wirtschaft aktuell online

Gute Verbindungen
Entscheidungshilfen Bus und Bahn im erhalten Münsterland will. Im sich – diese dann Marke anschließende steht Phase für ein umfasst
die Identifikation, Das Netz von Auswahl regi-
und
Mittelstand zuverlässiges kommt Angebot es im Rahmen im der Stundentakt.
Sorgfältigkeitsprüfung onalen Bus- und auf Bahnlinien einen interdisziplinären
Ansatz an, der die soge-
oder Verkäufern. Sie kann sehr struk-
verbindet Ansprache von nahezu potenziellen jede Stadt Käufern
und Gemeinde mit ihren Nachbarn und dem Oberzentrum
nannten „Deal-Breaker“, also Sachverhalteturiert
ablaufen und zeigt sich häufig
Münster.
die eine Transaktion zum Scheitern
bringen können, schnell und Teasern, Austausch von Vertraulich-
in der Erstellung von anonymisierten
Regionalbahn, Schnell- und RegioBus: Komfort im Stundentakt
frühzeitig identifiziert. Im Rahmen keitserklärungen (NDA oder Non-
Die regionalen Bahnen sowie Schnell- und RegioBus-Linien verkehren
der
im
sich
verlässlichen
anschließenden
Rhythmus:
Vertragsverhandlung
Stundentakt, können in viele den Hauptverkehrszeiten Eventualitäten senden auch Übersicht öfter, bis von in den potenziellen Abend
Sie bieten
Disclosure
bequeme
Agreement),
Verbindungen
einer umfas-
im
geregelt hinein. werden. Damit sind Wenn sie allerdings für Kunden erst wie Kandidaten für Mitarbeiter (sogenannte eine attraktive Long-Lists), Alternative
diesem Stadium zum Auto. erkannt In den wird, Städten dass und einer Gemeinden Beschreibung verkürzen des Zielobjekts vielfach
in
wesentliche StadtBus- Eckpunkte oder BürgerBus-Linien nicht realisiert die (oder Wege Target) zur nächsten in Form Haltestelle. eines sogenannten
Reisequalität Informations und Memorandum sorgen dafür, (IM)
werden Moderne können, Fahrzeuge sind die bieten Transaktionsaufwendungen
dass alle entspannt weit und höher ausgeruht als am ankommen. sowie einer überarbeiteten Modernisierte Übersicht Bahn-
eine gute
Anfang höfe und der Züge Transaktion. machen Es den gilt Einstieg daher, von auch konkreten für mobilitätseingeschränk-
Kandidaten (sogenannte
Short-List) verkehrenden und Busse dem Austausch kommt
weiter Menschen zu berücksichtigen, leicht. In die dass regelmäßig der
Einfluss man fast auf immer den stufenlos Transaktionserfolg hinein. von Absichtserklärungen (LOI oder
in Der einer exklusive früheren Vorteil Phase für größer die Fahrgäste ist „Letter in Bus of Intent“). und Bahn liegt darin,
und dass die sie Verhandlungsschwierigkeiten
sich nicht auf den Straßenverkehr Die Erfahrung konzentrieren zeigt, dass müssen. im Mittelstand
freuen häufig und schlafen, gelebte Netzwerke lesen oder in
Sie
im können Laufe sich des gemütlich Transaktionsprozesses auf den Tag
zunehmen.
spielen.
Die ganze Transaktion und außerhalb der Branche wichtige
Ein Ausflug mit Bus und Bahn bietet auch interessante Ideen für die
wird begleitet von der Integration, die Hinweise auf potenzielle Käufer oder
Freizeit. Ein großer Vorteil ist die Möglichkeit, an einer Station ausim
Laufe der Prozesskonkretisierung Verkäufer liefern können, und sich
und an einer ganz anderen wieder einzusteigen. In der Sommersaison
einen immer größeren Stellenwert einnimmt.
damit der mühsame Auswahl- und
werden viele Busse mit einem Anhänger zur Fietsen- oder FahrradBus-
Linie und
Eine
können
strukturierte
dann 16
Integration
Fahrräder
Identifizierungsprozess
mitnehmen.
vermeiden
ist unabdingbar für den Erfolg einer lässt. Die vertrauliche Ansprache ausgewählter
für Objekte alle Lebenslagen kann dann ganz
M&A-Transaktion, Der Münsterland-Tarif: da dadurch Attraktive erst Fahrpreise
Synergien Ein breites realisiert Fahrkartensortiment werden können bietet gezielt Lösungen erfolgen, für ohne alle Bedürfnisse. Konkurrenten
und Vielfahrer sich unternehmenskulturelle reisen bequem mit einem Differenzen
vorteilhaft zwischen im Abonnement. den Transaktions-
Im günstigsten Long-Lists Fall unnötig bietet der zu Arbeitgeber verunsichern.
MonatsTicket, und Kunden durch und die das Erstellung besonders von
partner ein FirmenAbo anpassen an. lassen. Für Die die Fahrt Praxis außerhalb Die zuvor der genannten morgendlichen praxiserprobten rush
zeigt, hour dass sind viele die 9 Transaktionen Uhr Tickets noch aufgrund
für ganze eben Monate genau dieser erhältlich. fehlenden Mit allen LOIs MonatsTickets sind dennoch kann unabdingbar. man der
preiswerter Instrumente für in Form einzelne des IMs Tage und wie des
oder Woche nicht nach ausreichenden 19 Uhr und Integration am Wochenende Die sich weitere dann Personen anschließenden oder Fahrräder
mitnehmen. Deshalb sind eine frühzeilyse-
und Verhandlungsphasen sind
Ana-
scheitern.
tige Planung des Integrationsprozesses häufig überlappend. Der Abschluss
und
Bequeme
eine iterative
Auskunftssysteme
Prüfung der Implementierungsfähigkeit
einer Transaktion als erfolgreiches Resultat
Fahrplanbuch blättern
bereits
war
während
gestern. Heute findet
der vorherigen
man bequem
Phasen
alle
zeigt
Reiseinformationen
vom Weg zur nächsten Haltestelle bis zur passenden
sich
des Transaktionsprozesses notwendig. in der Vertragsunterzeichnung (das
Fahrkarte im Internet über die elektronische Fahrplanauskunft. Die
sogenannte Signing), also der Verpflichtung
Seite www.bus-und-bahn-im-muensterland.de präsentiert komfortabel
Wesentliche
von der individuellen
Eckpunkte
Fahrplanübersicht,
der mittelständischen
häufig
der
mit
Parteien,
Echtzeit-Informationen,
bis
und im Transaktionsabschluss
Transaktionspraxis
zum Stadtplan alles, was man für die Fahrt
(das
wissen
sogenannte
muss.
Closing),
gibt der es die über Übertragung die Schlaue bestimmt. Num-
Die Telefonische typischen Auskunft Phasen einer rund um M&A die Uhr
Transaktion mer unter lassen 01803. sich 50 40 wie 30 folgt (0,09 darstellen
(siehe Grafik links):
sich daran an, ist aber, wie bereits
€/Min., Die mobil tatsächliche max. 0,42 Integration €/Min.). schließt
Zu Ein Beginn eingespieltes stehen Netzwerk die Strategieentwicklung
Verantwortlich und die Planung. für das Fahrplanangebot Die zweite, zu planen und und die Bedienungsqualität
zu strukturieren.
beschrieben, in den vorherigen Phasen
sind im Münsterland die Kreise bzw. ihr Zweckverband Schienenpersonennahverkehr
(ZVM) und die Verkehrsunternehmen gemeinsam.
Die politischen Gremien der Kreise und des ZVM legen Umfang und
Qualität des regionalen Bus- und Bahnangebotes über Nahverkehrspläne
fest. Fachplaner in den Verwaltungen setzen diese Beschlüsse
Ingenieurbüro Lauer
um und verwenden dafür auch finanzielle
Liekstegge
Zuwendungen
3 – 5
des Landes
NRW und der Kreise. Sie wirken zudem darauf 48734 Reken hin, dass der Bevölkerung
unabhängig vom jeweils tätigen Verkehrsunternehmen Fon: 02864 – 88 555 90 eine
Technische Dokumentation
gleichmäßige Bedienungsqualität geboten Fax: wird. 02864 – 88 555 99
CE-Kennzeichnung
Die Durchführung Sicherheitsanalysen
des Betriebes liegt in der E-Mail: Verantwortung info@inglauer.de der Eisenbahn-
und Schulung Busunternehmen. & Ausführung Sie sorgen für Web: eine www.inglauer.de
pünktliche Ankunft,
saubere Fahrzeuge, freundliches, kompetentes Fahrpersonal und für
Lösungen im Störungsfall.
Einfach hin und weg.
Die Fahrt mit Bus und Bahn im Münsterland ist häufig eine gute Alternative
zur Fahrt mit dem Auto und auf jeden Fall ein positiver Beitrag
zum allgemeinen Klimaschutz. Für alle ein Gewinn ist die sichere Reise:
einsteigen, entspannen, ankommen.
Wirtschaft aktuell, 1/2 Seite Hochformat 93 x 270 mm, 4C
www.werbeagentur.ms
Einfach hin und weg.
Einsteigen,
entspannen,
ankommen
Auf gehts mit
Bus und Bahn!
Mit Bus und Bahn kommen
Ihre Kunden und Mitarbeiter
pünktlich und sicher zu Ihnen.
www.bus-und-bahn-im-muensterland.de
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