Prospekt IDEENKAPITAL Navalia 12
Prospekt IDEENKAPITAL Navalia 12
Prospekt IDEENKAPITAL Navalia 12
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Angebot im Überblick.<br />
Dieses Beteiligungsangebot der <strong>IDEENKAPITAL</strong> Marine Finance AG bietet Anlegern die Gelegenheit, in die internationale<br />
Seeschiff fahrt zu investieren. Ziel dieses unternehmerischen Investments ist es, die Chancen im Bereich der Massengutfahrt<br />
für das eigene Vermögen zu nutzen.<br />
Der Anleger beteiligt sich bei diesem Angebot an der „PORT KELANG“ GmbH & Co. KG (im Folgenden auch Fondsgesellschaft,<br />
Gesellschaft oder Emittent genannt), die das MS „PORT KELANG“ erworben hat. Das MS „PORT KELANG“, ein Massengutfrachter<br />
der Super- Handymax-Klasse, wird derzeit auf der Werft Imabari Shipbuilding Co. Ltd., Japan, gebaut und voraussichtlich<br />
am 1. Dezember 2008 abgeliefert.<br />
MS „PORT KELANG“<br />
Schiff styp Bulkcarrier<br />
Tragfähigkeit ca. 53.500 tdw<br />
Bauwerft Imabari Shipbuilding Co. Ltd., Japan<br />
Baunummer S-Z 297<br />
Werftablieferung voraussichtlich 1. Dezember 2008<br />
Verkäufer Nord Empros III Pte. Ltd., Singapur<br />
Kaufpreis 41,75 Mio. USD<br />
Bereederung Stella Marine Services GmbH & Co. KG, Hamburg<br />
Technisches Management ITM (Germany) GmbH, Hamburg<br />
Verkauf<br />
Restwert in % der handelsrechtlichen<br />
Ende 2025 vorgesehen<br />
Anschaff ungskosten prognostiziert 32 %<br />
Restwert in USD prognostiziert ca. 13,47 Mio. USD<br />
(Seite 26)<br />
Beschäftigung<br />
Das MS „PORT KELANG“ tritt mit Ablieferung eine circa dreijährige Festcharter mit zwei Einjahres-Verlängerungsoptionen<br />
zugunsten des Charterers zu netto 19.000 USD/Tag bei Nordhval Pte. Ltd., Singapur, einem Tochterunternehmen der Dampskibbelskabet<br />
(DS) Norden A/S, an. Die Erfüllung des Chartervertrags wird von DS Norden A/S garantiert.<br />
Versicherungen<br />
Für das Schiff werden im Wesentlichen folgende Versicherungen abgeschlossen (Seite 30):<br />
■ Hull & Machinery (Kaskoversicherung) für Schadenfälle bis zum Totalverlust<br />
■ P & I-Deckung für Haftpfl ichtschäden<br />
■ Loss-of-Hire-Versicherung für Einnahmeausfälle bei Kaskoschäden<br />
■ Innocent-Owners-Interest-Versicherung für Kapitalerhalt bei Haftungsfällen<br />
■ Non-Delivery-Versicherung zur Abdeckung des Übernahme-/ Ablieferungsrisikos
Change language