Prospekt IDEENKAPITAL Navalia 12

Glossar.
Initiator
Unternehmer, der ein Investitionsprojekt initiiert und dafür öff entlich privates
Anlagekapital einwirbt. Erstellt zusammen mit Beratern die Fondskonzep tion
und den Emissionsprospekt. Besorgt das Emissionskapital von Anlegern und
Banken und übernimmt oft die Geschäftsführung der Beteiligungsgesellschaft.
International Ship Management Code (ISM)
Auch: International Safety Management Code = internationales Übereinkommen
zum Schiff s- und Sicherheitsmanagement. 1987 von der IMO initiierte
Aufl agen zur Verbesserung von Management und Sicherheit in der weltweiten
Schiff fahrt. Im Reedereiauftrag prüfen und zertifi zieren international tätige
Klassi fi kationsgesellschaften die Erfüllung der ISM-Codes.
Investitionsphase
Anlaufphase der Gesellschaft.
ISL
Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik.
Kasko
Schiff skörper, -rumpf ohne Aufbauten, engl. main body. Allgemein: Fahrzeug
ohne Ladung. Kaskoversicherung deckt Schäden an Schiff srumpf, Maschine,
Zubehör.
Klasse
Die von Klassifi kationsgesellschaften erteilte und in Register und Zertifi kate
eingetragene Klasse defi niert die Bauausführung und den Erhaltungszustand
von Schiff skörper und Ausrüstung.
Klassedockung
Regelmäßig stattfi ndende Inspektion des Schiff es, meist in einem Trockendock.
Klassifi kation
Die Einstufung eines Schiff es in einen bestimmten Schiff styp durch eine
Klassi fi kationsgesellschaft. Klassifi kationsgesellschaften verlangen in einem
in der Regel 5-jährigen Intervall Trockendockungen des Schiff es, um das
Schiff zu begutachten und ggf. Arbeiten durchzuführen, die zum Erhalt der
Klassifi kation notwendig sind.
Klassifi kationsgesellschaft
Eine Art TÜV für Schiff ssicherheit, -konstruktion, -technik. Organ für die Zertifi
zierung nach international standardisierten Management- und Qualitätssystemen
(z. B. ISO-Normen).
Knoten (kn)
Schiff sgeschwindigkeitseinheit, gemessen in nautischen Meilen (Seemeilen)
pro Stunde. 1 Knoten = 1 Seemeile/Std. = 1,852 km/h.
kW
Kilowatt. 1 kW = 1,36 PS.
Ladefähigkeit
Die Ladefähigkeit eines Massengutschiff es wird in dwcc (deadweight cargo
carrying capacity) ausgedrückt. Die Größe wird dadurch errechnet, dass man
von der Tragfähigkeit (dwat) des Schiff es die jeweiligen Gewichte für Treibstoff
, Proviant und Frischwasser abzieht.
Ladungsmengenkontrakt
Vereinbarung zwischen einem Charterer und einer Schiff fahrtsgesellschaft
über den Transport einer festgelegten Ladungsart und -menge innerhalb
eines festgelegten Zeitraums zu einer fi xierten Rate.
Länge
Bei den Hauptmessungen des Schiff es wird die Länge entweder über die
gesamte Länge (Länge über alles) oder über die kürzere Wasserlinie (in der
Wasserlinie) oder noch kürzer zwischen Ruderschaft und vorderem Ende der
Wasserlinie (zwischen den Loten) angegeben.
Loss of Hire
Wörtlich: Erlösausfall – wenn das Schiff zum Beispiel durch Kollisions- oder
Maschinenschaden nicht einsatzbereit ist und keine Frachtzahlung erhält (engl.
Off hire). Risiko ist versicherbar. Versicherungsleistung beginnt meistens nach
bestimmter Warte- oder Karenzzeit. Off Hire auch generell für beschäftigungsloses
oder vorübergehend außer Dienst gestelltes, aufl iegendes Schiff .
Marpol
Internationales Übereinkommen zur Vermeidung von Meeresverschmutzung
durch Schiff e.
Massengüter
Homogene Ladungsart in großen Mengen, die oft Schüttgut ist und unverpackt
verladen wird.
MS
Motorschiff .
MT
Motortankschiff .
Nettocharterrate
Bruttocharterrate abzgl. Kommissionen.
Nettoraumzahl (NRZ)
Angabe zur Schiff sgröße (Tonnage, Tonnagebesteuerung).
OFD
Oberfi nanzdirektion.
Off enes Schiff sregister
Nimmt auch Schiff e aus anderen Staaten auf und ermöglicht so das Ausfl aggen
von Schiff en.
Off Hire
Zeitraum, in dem ein Schiff keine Beschäftigung hat oder technisch nicht
einsetzbar ist.
P&I
Protection and Indemnity; eine Haftpfl ichtversicherung, die mit Versicherungsvereinen,
sog. P&I-Clubs, auf Gegenseitigkeit abgeschlossen wird.
Panamax
Kurzbezeichnung für Schiff e, die den Panama-Kanal zwischen atlantischem
und pazifi schem Ozean befahren können. Schleusen begrenzen die Schiff sbreite
auf ca. 32 m. Maximaler Tiefgang ca. 12 m.
Pfl ichteinlage
Einlage des Kommanditisten, zu deren Erbringung sich dieser im Innenverhältnis
gegenüber der Gesellschaft verpfl ichtet hat. Zu unterscheiden von
der Haftsumme (dort), die im Gegensatz dazu die Haftung des Kommanditisten
im Außenverhältnis begrenzt.
Phase-out
Aussonderung von Alttonnage nach den Bestimmungen der IMO.
Reederei, Reeder
Schiff seigentümergesellschaft, Schiff seigner. Oft allgemein Schiff fahrtsunternehmen.
Schiff sbetriebskosten
Um das Schiff in Fahrt zu halten, fallen neben Ausgaben für die Besatzung
auch Kosten für die Ausrüstung, Schmieröl, mögliche Reparaturen, Versicherungen
und sonstige Kosten an.
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