Die materielle Entwicklung aus der Sicht der Unterhaltsorganisation ...

Die materielle Entwicklung der schweizerischen Fliegertruppen
1952:Piper Super Cup PA-18-125 „Custom“
2 Flugzeuge wurden von Piper Aircraft erworben
für den Einsatz in den Leichtfliegereinheiten
“KAB”.
1954: De Havilland DH-112 Mk I „Venom“.
Es wurden 226 Flugzeuge in der Schweiz in Lizenz
gebaut. Auch das zugehörende Triebwerk Ghost 48
Mk I wurde in Lizenz durch die Firma Sulzer AG in
Winterthur hergestellt.
1956: De Havilland DH-112 Mk 1R „Venom“.
24 Flugzeuge wurden in der Schweiz gebaut. Dies
war das erste leistungsfähige Aufklärungsflugzeug
der Flugwaffe.
1953: De Havilland DH-115 Mk 55 „Vampire
Trainer“.
Bis 1967 wurden total 39 Flugzeuge beschafft . Die
Flz stammten aus Beständen der Royal Air Force
RAF und wurden in Zusammenarbeit zwischen De
Havilland und F+W Emmen umgebaut.
Das Flugzeug diente vor allem für die fortgeschrittene
Blinflugausbildung.
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1956: Pilatus P3-05. 60 Flugzeuge wurden durch
die Pilatuswerke in Stans, das F+W Emmen und
Doflug gebaut. Sie lösten die Flz Bücker 131 und
P2 als Schulflugzeuge ab.
1957: Beechcraft E-50 „Twin- Bonanza“.
Wegen der Ausserbetriebsetzung der Messerschmitt
„Taifun“ wurden 3 dieser Flugzeuge für Transport
und Reisen gekauft.
1958: Dornier Do-27 H2. Es wurden 7 Flz beschafft.
Das Flugzeug Do- 27 hatte ähnliche Flugeigenschaften
wie das Flz Fieseler „Storch“ und
war deshalb beliebt für Landungen im Gelände und
hatte eine besondere Eignung für Fotoflüge. Ursprünglich
erfolgte die Beschaffung als Ersatz für
das Flz Messerschmitt „Taifun“.
1958: Hawker F Mk 58/58A. „Hunter“.
160 Flugzeuge wurden in 3 Serien bei Hawker
beschafft.