Die materielle Entwicklung aus der Sicht der Unterhaltsorganisation ...
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<strong>Die</strong> <strong>materielle</strong> <strong>Entwicklung</strong> <strong>der</strong> schweizerischen Fliegertruppen<br />
Starterturbine „Plessey“ vorn am Kompressor angeflanscht.<br />
Das Betriebsmittel war Isopropylnitrat,<br />
(ein Raketentreibstoff, hoch giftig)<br />
„Hunter“, Plessey-Starter“<br />
Das Flz Mirage besass ebenfalls eine Anlassturbine,<br />
welche vorne am Triebwerk<br />
angeflanscht war.<br />
Mirage III S . „Noelle“- Starterturbine. Sie lief mit<br />
normalem Flugpetrol<br />
40<br />
„Tiger“ F-5: Pressluftanlasser<br />
<strong>Die</strong> Instrumentierung<br />
Flugzeug- und Motorenüberwachungsinstrumente<br />
Dazu gehören etwa die folgenden Anzeigen:<br />
<strong>Die</strong> Motorendrehzahl, <strong>der</strong> Öldruck,<br />
die Kühlstofftemperatur, <strong>der</strong> Treibstoffvorrat,<br />
Klappenstellungen, etc. <strong>Die</strong> Borduhr<br />
war von Anfang an dabei.<br />
<strong>Die</strong>se Anzeigeinstrumente boten im Unterhalt<br />
keine Probleme.<br />
Am Beispiel des Flz Me 109: Alle Instrumente<br />
rechts von <strong>der</strong> Mitte und unten gehören zu dieser<br />
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