Die materielle Entwicklung aus der Sicht der Unterhaltsorganisation ...

Die materielle Entwicklung der schweizerischen Fliegertruppen
1964: „Alouette“ III. Nach den guten Erfahrungen
mit den Helikoptern „Al II“ wurden 84 Exemplare
dieses Typs beschafft.
Die Helikopter „Alouette III“ leisten bis
heute hervorragende Dienste bei der Luftwaffe.
1986: Transporthelikopter „Super Puma“.
15 Helikopter wurden beschafft.
Diese Beschaffung war für das Transportwesen des
Heeres ein grosser Schritt.
Nach den guten Erfahrungen mit dem „Super Puma“
wurde der inzwischen verbesserte Transporthelikopter
„Cougar“ in 12 Exemplaren beschafft.
Flablenkwaffe „Bloodhound“
1964 wurde in Ergänzung der Kanonenflab
das Flablenkwaffensystem „Bloodhound“
beschafft und der Unterhalt dem Bundesamt
für Militärflugplätze übertragen.
1964 „Bloodhound“
In den 1970er-Jahren wurden durch die
Spezialisten des BAMF wesentliche Verbesserungen
an der Elektronik der Lenk-
15
waffen wie auch an den Einsatzzentralen
vorgenommen.
2. Die Auswahl der Flugzeuge
Die Auswahlverfahren haben sich im Laufe
der Zeit stark verändert.
Versuchte man am Anfang durch Ändern
bestehender Typen zu besseren Flugzeugen
zu kommen, so kaufte man in der Zwischenkriegszeit
Flugzeuge im Ausland und
erprobte sie in der Schweiz.
Nach dem 2.Weltkrieg reiste man in das
Ausland, um neue Typen für die Eignung
in unserem Land zu erproben.
Ändern bestehender Flugzeugtypen
Im 1. Weltkrieg und kurz danach wurde
meist versucht, durch Änderungen an existierenden
Flugzeugen (Flügelflächen verändern,
stärkere Motoren, etc), das Gewünschte
zu erreichen.
Einige Beispiele:
1918: DH-3 (Häfeli) mit etwas stärkeren LFW-
Motor von 180 PS statt nur 150 PS beim HS-41
1918: DH-4 (Häfeli) Verkleinertes Flz DH-3 mit
kleineren Tragflächen.
Die Leistungen befriedigten nicht.