Die materielle Entwicklung aus der Sicht der Unterhaltsorganisation ...
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Standlauf mit „SEPR“-Triebwerk„<br />
<strong>Die</strong> <strong>materielle</strong> <strong>Entwicklung</strong> <strong>der</strong> schweizerischen Fliegertruppen<br />
Eine weitere Zusatz<strong>aus</strong>rüstung wurde in<br />
beschränkter Anzahl für das Flz „Mirage“<br />
beschafft: die „Jato“- Startraketen. Sie<br />
wurden unten am Flugzeug (in <strong>der</strong><br />
Schwerpunktsachse) in zwei Vierergruppen,<br />
angebracht.<br />
Jato-Startraketen: 2 Viererbündel<br />
Sie waren gedacht für einen Kurzstart zur<br />
Evakuation <strong>der</strong> Flugzeuge von einer bombardierten<br />
Piste.<br />
„Mirage“–Start mit „Jato“- Startraketen<br />
35<br />
Pratt &Whitney PTA-27: 680 PS. Auf 550 PS begrenzt.<br />
(Pilatus PC-6)<br />
PTA-27. Schnitt<br />
Pratt & Whitney PTA-25A: 550 PS. (Pilatus PC-7)<br />
Das Triebwerk P&W PT6A-62 mit praktisch<br />
gleichem Aufbau, aber 950 PS, treibt<br />
das Flz Pilatus PC-9 an.<br />
J-85-GE-21: 1588 kg Schub ohne Nachbrenner;<br />
2268 kg Schub mit Nachbrenner („Tiger“ II F-5E<br />
und F). Einwellen-Einstromtriebwerk.
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