Die materielle Entwicklung aus der Sicht der Unterhaltsorganisation ...

Die materielle Entwicklung der schweizerischen Fliegertruppen
1921: Hanriot HD-1. 16 Flugzeuge wurden aus
italienischen Beständen gekauft.
Mit diesem Flugzeug wurde eine weitere
Jagd-Fliegerkompanie ausgerüstet.
1922: DH-5 (MV) K+W, Thun. In einer 1.Serie
wurden 39 Flz. gebaut.
1924: folgte eine 2.Serie mit 20 Flz.
1922: De Havilland DH-9 „Airco“. 3 Flugzeuge
wurden beschafft. Diese wurden als Transporter
und Aufklärer eingesetzt.
1923: Nieuport N-28 C-1 „Bébé“. 14 Flugzeuge
wurden beschafft.
Mit den Flugzeugen wurde eine weitere
Jagd-Fliegerkompanie ausgerüstet. Das
Flugzeug wurde speziell für das Akrobatiktraining
eingesetzt
6
1927: Potez L-25 A-2 „Jupiter“.
Es wurden 6 Flugzeuge beschafft.
1927: Potez L -25 A-2 mit „HS“ Hispano Motor
Es wurden total 6 Flugzeuge beschafft.
1929: DH-5A. (MVa) K+W, Thun. Stahlrohrrumpf.
Es wurden 20 Flz mit dem etwas stärkeren Motor
LFW III beschafft. Auch wurde dieses Modell von
Anfang an mit dem Spaltflügel von Handley Page
ausgerüstet.
1931: Devoitine D.-27 III. K+W, Thun . Es wurden
15 Flugzeuge gebaut.
1932: wurde eine weitere Serie von 45 Flz gebaut
und zwar von Anfang an mit der
hydraulischen Fahrwerkabfederung von
Messier. Die erste Serie wurde nachgerüstet.