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Oft ist Aircombat Millimeterarbeit, um den
entscheidenden Cut zu erzielen
Weil Aircombat mit vorbildähnlichen
Mo dellen gefl ogen wird, besuchte Gert
König in seiner Funktion als Referent der
Scale-Klasse F4C einen Wettbewerb. Er war
so begeistert von der jungen und dynamischen
Wettkampf-Szene, dass er noch im
gleichen Jahr selbst teilnahm. Schon 2001
übernahm er das Amt des First National
Contact und ist bis heute die treibende Kraft
hinter der Szene in Österreich. Unterstützung
kam lange Jahre vom Second National
Contact Josef Parzer, bis dieser 2009 von
Philipp Mero abgelöst wurde. Philipp hatte
zuvor bereits die österreichische Webseite
www.dmfv.aero
komplett überarbeitet und modernisiert. Alle
wichtigen Infos zum Th ema Aircombat sind
jetzt einfach zu fi nden, wie Tipps für Einsteiger,
Wettbewerbsbilder, Ansprechpartner und
ein Webshop für Aircombatmodelle. Jeden
Dezember zum Saisonende treff en sich die
Gewinner der österreichischen Meisterschaft en,
die Squadron-Leader und einzelne Vereinsobmänner
zum ACES Austria Aircombat Meeting
in einer großen Autobahnraststätte bei Wien. Es
werden die Pokale der Jahreswertung vergeben
und manchmal auch Sonderpokale für den
besten Veranstalter oder den Best Rookie. Es
werden die Termine fürs kommende Jahr festgelegt,
eventuelle Regeländerungen diskutiert und
die Teilnahmen an Welt- oder Europameisterschaft
en besprochen.
Nachwuchs
Die Jugend wird in Gert Königs Kärntner Verein,
dem KFC Thon, besonders gefördert und
gefordert. Die meisten Aircombat-Modelle
werden auch in heutigen ARF-Zeiten noch
selbst gebaut. Mit Unterstützung von Christian
Kiraly und Gert König baute die sehr
aktive Jugendgruppe im Winter 2007/2008
zwölf Yak 9-Modelle nach Bauplan. Im März
folgten die Erstflüge. Nach dem Reinschnuppern
in der Wettbewerbssaison 2008 folgte
im Jahr darauf der erste große Erfolg. Martin
Kiraly wurde mit der kleinen 2,5-Kubikzentimeter-Yak
Österreichischer Meister 2009.
Es blieb aber nicht nur bei den schnellen
WWII-Fliegern. Im Winter 2009/2010 wurden
nach Gerts eigenem Bauplan auch noch sechs
Fokker EIII für die WWI-Klasse gebaut.
Gert König mit einer Nieuport und einer Fokker EIII
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