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Timings<br />
Je<strong>de</strong>r Pilot sucht sich einen Helfer, <strong>de</strong>r ihm auf<br />
<strong>de</strong>m Kurs das Erreichen <strong>de</strong>s Spitzpylons <strong>an</strong>sagt<br />
(daher <strong>de</strong>r Begriff Caller) und das Halten und<br />
Freigeben <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>lls am Bo<strong>de</strong>n beim Start<br />
durchführt. In <strong>de</strong>r Regel bil<strong>de</strong>n sich Teams als<br />
Gemeinschaften, die viele Jahre Best<strong>an</strong>d haben<br />
www.dmfv.aero<br />
Die Renneinteilung wird nach Meldung <strong>de</strong>r teilnehmen<strong>de</strong>n<br />
Piloten bis spätestens am Mittwochabend<br />
vor <strong>de</strong>m Rennwochenen<strong>de</strong> fertiggestellt.<br />
Durch eine mittlerweile komfortabel entwickelte<br />
Excel-Tabelle wird überprüft und ausgeschlossen,<br />
dass in einem Rennen (Heat) Mitglie<strong>de</strong>r <strong>de</strong>s gleichen<br />
Teams (Pilot und sein Caller) gegenein<strong>an</strong><strong>de</strong>r<br />
eingeteilt wer<strong>de</strong>n. Es wer<strong>de</strong>n Listen ausgedruckt<br />
und ausgehängt, aus <strong>de</strong>nen die Zusammensetzung<br />
und Reihenfolge <strong>de</strong>r Heats hervorgehen. Damit<br />
nicht in je<strong>de</strong>m Durchlauf die gleichen Piloten<br />
gegenein<strong>an</strong><strong>de</strong>r <strong>an</strong>treten, wer<strong>de</strong>n unterschiedliche<br />
Zusammensetzungen gelistet und geflogen<br />
Der Wettbewerbsleiter ist ver<strong>an</strong>twortlich für<br />
<strong>de</strong>n reibungsfreien Ablauf <strong>de</strong>s Wettbewerbs. Er<br />
ruft die Piloten aus <strong>de</strong>r Boxengasse zum T<strong>an</strong>ken<br />
und Bereitmachen in die so gen<strong>an</strong>nte Readybox.<br />
Hier verschafft er sich Überblick über die<br />
Anwesenheit und Startbereitschaft <strong>de</strong>r Rennteams.<br />
Beim T<strong>an</strong>ken wird für alle Teil nehmer<br />
einheitlicher Sprit mit einer Mischung von 80<br />
Prozent Meth<strong>an</strong>ol und 20 Prozent Rizinusöl <strong>an</strong><br />
einer T<strong>an</strong>kstelle bereitgestellt. Der Treibstoff<br />
wird durch die Teilnahmegebühr fin<strong>an</strong>ziert und<br />
stellt die Ch<strong>an</strong>cengleichheit <strong>de</strong>r Piloten sicher.<br />
An <strong>de</strong>r öffentlichen T<strong>an</strong>kstelle wird unter <strong>de</strong>n<br />
Augen <strong>de</strong>s T<strong>an</strong>kwarts <strong>de</strong>r T<strong>an</strong>k vom Piloten<br />
vollständig entleert und mit <strong>de</strong>m bereitgestellten<br />
Sprit bet<strong>an</strong>kt<br />
Die Readybox ist ein abgeteilter Bereich, in <strong>de</strong>m<br />
die Mo<strong>de</strong>lle nach <strong>de</strong>m T<strong>an</strong>ken abgelegt wer<strong>de</strong>n.<br />
Hier erkennt <strong>de</strong>r Wettbewerbsleiter, dass alle<br />
Startpositionen für <strong>de</strong>n kommen<strong>de</strong>n Heat<br />
besetzt und die Teams einsatzbereit sind. Jetzt<br />
k<strong>an</strong>n noch ein Last Call <strong>an</strong> die fehlen<strong>de</strong>n Teams<br />
ausgerufen wer<strong>de</strong>n. Die Readybox ist sehr<br />
hilfreich, um einen straffen Wettbewerbsablauf<br />
sicher zu stellen<br />
Kontakt<br />
Die Gruppe <strong>de</strong>r Pylonflieger ist ständig<br />
auf <strong>de</strong>r Suche nach Vereinen die<br />
einen Wettbewerb ausrichten können.<br />
Bei Interesse Kontakt aufnehmen<br />
unter: www.attackjack.eu<br />
mo<strong>de</strong>llflieger 85