38 / -48 oder per E-Mail an kundenservice@neckar-verlag.de ...
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Verb<strong>an</strong>d<br />
die Teilnehmer nächstes Jahr erwartet.<br />
Gemäß <strong>de</strong>r alten Weisheit „Nichts ist<br />
so beständig wie <strong>de</strong>r W<strong>an</strong><strong>de</strong>l“ ist es <strong>de</strong>r<br />
F3A-X-Gemein<strong>de</strong> wichtig, nicht nur neue<br />
Programme und Rahmenausschreibungen<br />
Teilnehmer und Mo<strong>de</strong>lle<br />
44 mo<strong>de</strong>llflieger<br />
mo<strong>de</strong>llflieger<br />
zu veröff entlichen, son<strong>de</strong>rn auch neue<br />
Gesichter kennen zu lernen. Alle Informationen<br />
befi n<strong>de</strong>n sich auf <strong>de</strong>r DMFV-Website<br />
unter www.f3a-x.dmfv.aero.<br />
Alex<strong>an</strong><strong>de</strong>r von <strong>de</strong>n Benken<br />
Pilot Mo<strong>de</strong>ll Hersteller Sp<strong>an</strong>nweite Gewicht<br />
Marius Achilles Yak-55 SP CARF 2.600 mm 13.500 g<br />
Matthias Althammer Raven Delro 2.500 mm 10.000 g<br />
Alex<strong>an</strong><strong>de</strong>r von <strong>de</strong>n Benken Yak-54 MP Petr Zak 2.600 mm 12.500 g<br />
Jochen Bilgeri Yak-55 M Krill 2.600 mm<br />
André Bracht Su<strong>per</strong> Tuc<strong>an</strong>o Eigenbau 2.300 mm 9.100 g<br />
Stef<strong>an</strong> Buch Yak-54 MP Petr Zak 2.600 mm 12.300 g<br />
Carsten Busch Edge CA RF 2.600 mm<br />
Thomas Deinert Extra 330 S Uwe Ralle 2.540 mm 10.000 g<br />
Klaus Eppel Su<strong>per</strong> Star Delro 2.550 mm 10.000 g<br />
Rol<strong>an</strong>d Fendl Raven Siegel 2.500 mm 10.800 g<br />
Robert Forster Yak-55 M Krill 2.600 mm 14.500 g<br />
Martin Glasl Su<strong>per</strong> Tuc<strong>an</strong>o Eigenbau 2.420 mm 10.700 g<br />
M<strong>an</strong>fred Glier Extra 300 Uwe Ralle 2.500 mm 9.500 g<br />
H<strong>an</strong>s-Georg Heckm<strong>an</strong>n Extra 330 S Uwe Ralle 2.600 mm 10.000 g<br />
Klaus Keppler Velox Krill 2.500 mm 10.000 g<br />
William Kiehl Yak-55 M Krill 2.600 mm<br />
Werner Kopold Yak-55 M Krill 2.600 mm<br />
Jürgen Kra<strong>de</strong>r MX-2 Delro 2.550 mm 10.500 g<br />
Klaus Krummscheid Extra 300 S Gaul 2.600 mm 10.000 g<br />
Peter Lohmiller Yak-55 SP CARF 2.600 mm<br />
Ingo Müller Extra 300 S Uwe Ralle 2.540 mm 9.800 g<br />
Alex<strong>an</strong><strong>de</strong>r Raff MX-2 Delro 2.550 mm 11.000 g<br />
Thomas Raff MX-2 Delro 2.550 mm 11.000 g<br />
Xaver Riesinger Wigens Uwe Ralle 2.350 mm 9.500 g<br />
J<strong>an</strong> Rottm<strong>an</strong>n MX-S Delro 2.600 mm 10.500 g<br />
Alfredo Schulz Raven<br />
Aiko Schulz Extra 330L<br />
Marco Steph<strong>an</strong> Su<strong>per</strong> Star Delro 2.502 mm 9.670 g<br />
Jochen Strubel Extra 330S Uwe Ralle 2.600 mm 10.600 g<br />
Markus Ziegler Extra 330S Uwe Ralle 2.600 mm 10.600 g<br />
Harte Arbeit. Selbst bei eisiger Kälte und<br />
scharfem Wind müssen die Punktrichter von<br />
morgens bis abends ausharren und je<strong>de</strong>n Flug<br />
konzentriert beobachten sowie beurteilen<br />
Jochen Bilgeris Yak 55 kommt nach<br />
einem Wertungsflug zur L<strong>an</strong>dung herein<br />
Die MX-2 von Jürgen Kra<strong>de</strong>r im L<strong>an</strong><strong>de</strong><strong>an</strong>flug<br />
Das Teilnehmerfeld in Dillingen<br />
www.mo<strong>de</strong>llflieger-magazin.<strong>de</strong>
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