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Verb<strong>an</strong>d<br />

Extra und Co.<br />

Jahresabschlussbericht F3A-X<br />

Dieses Jahr st<strong>an</strong>d die Klasse F3A-X<br />

im Zeichen <strong>de</strong>s W<strong>an</strong><strong>de</strong>ls. So gab es<br />

nicht nur neue Flugprogramme,<br />

auch steht die Kunstflugklasse<br />

seit dieser Saison unter <strong>de</strong>r Schirmherrschaft<br />

<strong>de</strong>s DMFV und präsentiert sich<br />

fort<strong>an</strong> als neues Sportreferat.<br />

Wie auch in <strong>de</strong>n verg<strong>an</strong>genen Jahren<br />

erklärten sich diese Saison Vereine bereit,<br />

die vier F3A-X-Wettbewerbe zur Ermittlung<br />

<strong>de</strong>s Deutschen Meisters durchzuführen.<br />

Austragungsorte waren <strong>de</strong>r MFC<br />

Dillingen, <strong>de</strong>r MFV Harsewinkel, <strong>de</strong>r<br />

40 mo<strong>de</strong>llflieger<br />

mo<strong>de</strong>llflieger<br />

JMSV Nennslingen sowie <strong>de</strong>r LSC Erfurt,<br />

<strong>de</strong>r <strong>de</strong>n Abschlusswettbewerb stellte. Auf<br />

allen vier Wettbewerben war das Wetter<br />

ähnlich. So machten zum Beispiel extreme<br />

Wetterlagen – starker Wind, viel Regen<br />

und hohe Luftfeuchtigkeit – das Fliegen<br />

Martin Glasl pilotiert<br />

seine Tuc<strong>an</strong>o nach<br />

Ansage von seiner Frau<br />

schwieriger und <strong>an</strong>spruchsvoller. Insgesamt<br />

sind alle Wettbewerbe reibungslos<br />

verlaufen und konnten zumeist mit vollen<br />

Durchgängen been<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n, was unter<br />

<strong>de</strong>n beschriebenen Umstän<strong>de</strong>n nicht<br />

immer einfach war.<br />

Was gibt’s Neues<br />

Dieses Jahr hatte es in sich, was die Anzahl<br />

<strong>de</strong>r Neuerungen betrifft . So ist natürlich die<br />

Aufnahme <strong>de</strong>r Kunstfl ugklasse F3A-X in<br />

<strong>de</strong>n DMFV zu nennen, sodass diese Saison<br />

mit <strong>de</strong>r vollen Unterstützung <strong>de</strong>s Verb<strong>an</strong>ds<br />

durchgeführt wer<strong>de</strong>n konnte. Ebenso<br />

gab es einige weitere kunstfl ugspezifi sche<br />

Neuerungen. Für alle drei Klassen wur<strong>de</strong>n<br />

neue Programme mit nochmals erhöhtem<br />

Schwierigkeitsgrad entwickelt. Es zeigt sich<br />

hier vor allem <strong>de</strong>r Ehrgeiz, <strong>de</strong>n A-Piloten<br />

die Möglichkeit zu geben, auf internationalem<br />

Niveau mitzu fl iegen. So wer<strong>de</strong>n in <strong>de</strong>r<br />

A-Klasse zwei Durchgänge bek<strong>an</strong>ntes Programm<br />

und zwei Durchgänge unbek<strong>an</strong>ntes<br />

Programm gefl ogen, was mittlerweile<br />

internationaler St<strong>an</strong>dard ist.<br />

www.mo<strong>de</strong>llflieger-magazin.<strong>de</strong>

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