HANSA 01-2019

Finanzierung | Financing
Zeaborn wird zum Investor für Startups
Die globalen Marktführer sind längst auf der Suche nach kreativen Köpfen und
haben Innovations-Labs und Startup-Plattformen gegründet. Nun zieht auch die
Bremer Reederei-Gruppe Zeaborn nach. Von Krischan Förster
Die aufstrebende Zeaborn-Gruppe
will künftig neben ihren Schifffahrtsaktivitäten
auch zum Technologie-Investor
werden. Über die neu
gegründete Beteiligungsfirma TecPier
werden künftig Startup-Unternehmen
mit Risiko-Kapital ausgestattet.
Geld für Anteile am Unternehmen, so
lautet die einfache Devise der drei Gesellschafter.
Dazu gehören neben Zeaborn
die Investmentfirma BitStone Capital
und das Beratungsunternehmen Inno
Real. Das Konzept wurde im Immobiliensektor
bereits erfolgreich umgesetzt
und soll jetzt auf die Schifffahrt übertragen
werden. Gesucht werden Startups,
die innovative maritime Technologien
oder auch Logistiklösungen entwickeln.
Für die Gründer stehen im Regelfall
»Tickets« von 50.000 € bis zu 250.000 €
zur Verfügung – je nachdem, wie ausgereift
ein Produkt oder eine Idee bereits
ist. Die drei Gesellschafter von TecPier
sorgen für das nötige Kapital, die Rede
ist von einem »erheblichen« Millionenbetrag.
Bei Bedarf könnten mittelfristig
weitere Gelder bei externen Investoren
eingeworben werden, heißt es.
»Wir haben bereits mehr als 150 maritime
Startups identifiziert und mit den
einigen Gründern erste Gespräche geführt«,
sagt Johannes Winkler. Er vertritt
als einer von drei gleichberechtigten
Geschäftsführern die Reederei Zeaborn
Führen TecPier: Mehdi Afridi, Johannes Winkler, Konstantin Loebner (v.l.)
und bringt das Schifffahrts-Know how
ein. Noch vor Jahresende sei mit dem ersten
Investment zu rechnen. »Das müssen
nicht einmal Lösungen sein, die für Zeaborn
interessant sind«, betont er.
TecPier will vor allem in Themen wie
Energieeffizienz, Online-Marktplätze
und digitale Prozessoptimierung investieren.
In Felder, die zwar auch von den
Branchengrößen selbst besetzt werden, in
denen aber künftig Nischenlösungen gebraucht
würden. Gerade die Schifffahrt
© Zeaborn
habe erheblichen Nachholbdarf bei der
Digitalisierung ihrer Prozesse, »da sehen
wir ein großes Potenzial«, meint Konstantin
Loebner, der zusammen mit seinem
Kollegen Mehdi Afridi von Inno Real das
Management von TecPier komplettiert.
Über die Kapitaleinlage hinaus wolle
TecPier den Gründern beim Unternehmensaufbau
(company building) beratend
zur Seite stehen, Türen zur Schifffahrtsindustrie
öffnen und bei Bedarf
auch Arbeitsräume am Hamburger
Standort zur Verfügung stellen. Dass die
TecPier-Macher erfolgreich Startups aufbauen
können, haben Loebner und Afridi
mit dem Legal-Tech-Unternehmen »Wirkaufendeinenflug.de«
bewiesen. Das Entschädigungsportal
für Flugreisende ist
eine der bekanntesten und erfolgreichsten
Gründungen der vergangenen Jahre.
»Wir sind fest davon überzeugt, dass
in den nächsten Jahren eine Reihe von
digitalen Geschäftsmodellen entstehen
werden, die unsere Branche nachhaltig
verändern«, sagt Jan-Hendrik Többe, Geschäftsführender
Gesellschafter der Zeaborn
Gruppe.
Die 2013 gegründete Reederei-Gruppe
Zeaborn erweitert und diversifiziert damit
ihren Marktauftritt. Nach der mehrheitlichen
Übernahme des US-Konkurrenten
Intermarine im Mai gehören die
Bremer zu einem der größten Akteure
in der weltweiten MPP-Schifffahrt und
ist mit 75 Schiffen in der Befrachtung
auf Platz 3 auf – hinter Cosco und BBC
(nach Tonnage) oder hinter BBC und
Cosco (Zahl der Schiffe) – vorgerückt. Bis
Jahresende soll die Flotte auf 100 Schiffe
wachsen, wurde bei der Übernahme verkündet.
Bei Zeaborn Shipmanagement sind im
Wesentlichen die ehemaligen Bereederungsaktivitäten
von Bertram und Erck
Rickmers gebündelt, nachdem Rickmers
Maritime Services aus der Insolvenz im
September 2017 und im März dieses Jahres
E.R. Schiffahrt gekauft worden waren.
Derzeit sind es rund 150 Container-,
Massengut- und MPP-Frachter.
Als Ziel gilt der Aufbau einer Flotte von
200 Schiffen. n
28 HANSA International Maritime Journal – 156. Jahrgang – 2019 – Nr. 1