HANSA 01-2019

Schifffahrt | Shipping
Abstract: Sea freight forwarding stable
Focus on returns pays for global freight forwarders. 2018 was a challenging year for
ocean freight amid rising tariffs, sanctions and import restrictions in China. Yet, the
large freight forwarders showed a robust performance, with earnings picking up across
the board. Following CMA CGM’s takeover offer for Ceva and the announcement of
a board reshuffle at Panalpina, expectations of further M&A in the sector are rising.
Further information: redaktion@hansa-online.de
gen pro Container seit Jahren tendenziell
sinken. Als einer der Spitzenreiter in
puncto Produktivität bekommt der Konzern
das deutlich zu spüren. Trotz erheblicher
Kostensenkungen ging das Ergebnis
(EBIT) pro TEU binnen zwei Jahren
von 114 auf 92 CHF zurück. Dennoch
stellt K+N mit seiner Profitabilität weiterhin
eine Benchmark für die Speditionswelt
dar. Das sogenannte »Conversion
Ratio« – also das Verhältnis von EBIT
zu Rohertrag (Umsatz abzüglich Carrier-Kosten
und Zollabgaben) – liegt für
die Geschäftsbereiche See- und Luftfracht
im bisherigen Jahresverlauf relativ
stabil bei über 29%.
Für die nächsten Konkurrenten von
K+N – gemessen am Volumen – war es
bislang eher ein Jahr der Konsolidierung.
Fortschritte bei DHL und Schenker
So meldet DHL Global Forwarding für
die ersten neun Monate ein Minus von
1,6% beim Ladungsvolumen, insgesamt
wurden 2,40 Mio. TEU abgefertigt.
Trotz des damit verbundenen Umsatzrückgangs
von 1,9% sowie negativer
Währungseffekte sei das Bruttoergebnis
der Seefrachtsparte stabil auf Vorjahresniveau
geblieben, teilte DHL mit. Man
habe sich »auf margenstarke Volumina«
konzentriert und weniger attraktives
Geschäft abgestoßen. Deutliche Verbesserungen
im Luftfracht- wie auch im industriellen
Projektgeschäft sorgten dafür,
dass das EBIT spartenübergreifend bei
DHL Global Forwarding klar um 61,5%
auf 281 Mio. € in die Höhe schoss.
Auch bei DB Schenker liegt der Fokus
vor allem auf Umsatzoptimierung.
Während das Volumen im ersten Halbjahr
nur unterdurchschnittlich um 2,3%
auf knapp 1,09 Mio. TEU zulegte, kletterte
das Betriebsergebnis (EBIT) im
Geschäftsbereich Seefracht um 33% auf
28 Mio. €. Der Anstieg wird mit »Auslastungs-,
Kosten- und Einkaufsratenopti-
Feuer und Flamme für Ihre Sicherheit
Von der Brandprüfung bis zum Steuerrad –
TÜV NORD GROUP eine Gruppe, ein Weg, ein Ziel
Am 5. und 6. Februar 2019 treffen
sich in Bremerhaven zum siebten Mal
Klassifikationsgesellschaften, Werften,
Prüfinstitute, Schiffsausrüster
und Zulieferer, um sich über innovative
Lösungen und Neuerungen im
Bereich des Brandschutzes auf Schiffen
auszutauschen. Neben den Vortragsreihen
präsentieren Hersteller
neue und innovative Produkte und
Lösungen im Rahmen der mitlaufenden
Fachausstellung.
Für die vorangegangenen Veranstaltungen
konnten unter anderem
Vertreter des Bundesministeriums
für Verkehr und Digitale Infrastruktur
(BMVI), der Klassifikationsgesellschaften
und von Werften gewonnen
werden. „Auch für die 7. Fachtagung
haben schon namhafte Personen und
Unternehmen ihre Teilnahme zugesagt,
so dass wir sicher sind, allen
Teilnehmern wieder ein spannendes,
informatives und qualitativ hochwertiges
Forum zu bieten.“ (Markus Hill,
DMT GmbH & Co. KG). „Die Idee, eine
Plattform für die deutschsprachige
Schiffbauindustrie zu etablieren, kam
mit Einführung des überarbeiteten
FTP Codes (Code for the Application
of Fire Test Procedures) und der damit
einhergehenden Verunsicherung
der Hersteller“, so Fabian Hauschild
(Fachbereichsleiter, DMT). „Für die
Zukunft zeichnet sich bereits eine
erneute und umfassende Überarbeitung
des (Prüf-)Regelwerkes ab, die
wir mit unserer langjährigen Erfahrung
im Bereich der brandtechnischen
Prüfungen begleiten werden.
Vor diesem Hintergrund möchten
wir die Veranstaltung nutzen, um
über die weiteren Entwicklungen zu
informieren und den Teilnehmern
eine Plattform zu bieten, sich in die
Aktualisierung des Regelwerkes einzubringen
und wichtige Impulse zu
setzen. Es ist uns wichtig, unsere Kunden
auf dem Weg von der Brandprüfung
bis zur Zulassung zu begleiten
und sie in allen Belangen kompetent
und umfassend zu betreuen.“
Von der Brandprüfung
bis zum Steuerrad
Diese umfassende Betreuung ist
gereift. Seit April 2017 ist auch die
Zertifizierungsstelle „SEECERT“ der
TÜV NORD Systems GmbH & Co. KG
im Bereich der Produktzertifizierungen
von Rettungsmitteln und von
Brandschutzausrüstungen für Sie
tätig. Die Zulassung als Benannte
Stelle über das BSH (Bundesamt für
Seeschifffahrt und Hydrographie) ist
abgeschlossen. „Wir, die TÜV NORD
GROUP, können unsere Kunden auf
dem gesamten Weg von Prüfungen
im Rahmen der Produktentwicklung
bis zur Zertifizierung des Endproduktes
begleiten – und damit unseren
Kunden eine umfassende und kompetente
Unterstützung aus einem
Haus bieten. Wir prüfen unabhängig
und neutral für jeden Kunden und für
jede zulassende Stelle. Ich bin jedoch
davon überzeugt, dass gerade auch
die Zusammenarbeit mit der SEECERT
für unsere Kunden kurze Wege und
ein Mehr an Wirtschaftlichkeit bieten
wird.“ (Dr. Christoph Sinder, DMT
GmbH & Co. KG). Die Veranstaltung
hat sich in den letzten Jahren zu einer
Plattform für alle entwickelt, die
das Thema Brandschutz im Schiffbau
betrifft. Neben den Fachvorträgen ist
es vor allem der Austausch zwischen
den Marktteilnehmern, der die Experten
begeistert.
DMT GmbH & Co. KG
Prüflaboratorium für Brandschutz
Tremoniastraße 13
D-44137 Dortmund
anlagen-produktsicherheit.dmtgroup.com
Anzeige Brandschutz-Tagung.indd 1 12.12.18 16:29
HANSA International Maritime Journal – 156. Jahrgang – 2019 – Nr. 1 57