HANSA 01-2019

Häfen | Ports
5 Fragen an …
Was waren die Gründe, sich
vom Bunkergeschäft in Antwerpen
und Singapur zu verabschieden?
Jan Christensen: Bomin befindet
sich in einem Prozess der Transformation
und Restrukturierung.
Jan Christensen,
Managing Director
Bomin
Neben regulatorischen Änderungen, die sich auf die
künftige maritime Energieversorgungskette auswirken,
ist jeder Kraftstofflieferant mit einem intensiven
Wettbewerb und niedrigen Margen in allen wichtigen
Häfen konfrontiert. Dies erfordert Anpassungen der
traditionellen Geschäftsmodelle.
Welche Vorteile sprechen für Hamburg als Bunkerstandort?
Christensen: Hamburg ist ein wichtiger Hafen innerhalb
Europas, indem sowohl Bomin als auch unsere
Muttergesellschaft Marquard & Bahls ihren Hauptsitz
haben.
Was geschieht mit den Mitarbeitern, die in Antwerpen
ihren Job verlieren? Haben sie die Möglichkeit,
nach Bomin in Hamburg zu wechseln?
Christensen: Teil der Vereinbarung ist es, dass die Bomin-Mitarbeiter
dort bleiben können und künftig für
den neuen Eigentürmer, die Familie Somers, arbeiten.
Haben Sie Pläne, in Hamburg neue Schiffe in die
Flotte zu integrieren, die Büroflächen zu vergrößern
oder das Portfolio zu erweitern?
Christensen: Zum jetzigen Zeitpunkt nicht. Unser
Büro befindet sich künftig im neuen Bürogebäude
von Marquard & Bahls. Wir wollen unseren Kunden
auch weiterhin Produkte liefern, die ihren aktuellen
Kraftstoffbedarf decken und wollen zudem sicherstellen,
das sie Zugang zu konformen, schwefelarmen
Produkten haben, die die geltenden Richtlinien
ab 2020 mit dann nur noch 0,5% Schwefelgehalt erfüllen.
Dafür braucht es eine Compliance-Strategie
verfügen, damit sie auf die Umstellung zum 1. Januar
2020 vorbereitet sind.
Was sind die Herausforderungen für die Branche?
Christensen: Die Schifffahrtsbranche verändert sich
schnell, vor allem durch Umweltauflagen zur Reduzierung
von Schwefel- und Treibhausgasemissionen.
Das hat Auswirkungen auf die marine Energieversorgungskette,
da wir nach 2020 zu einer Welt der vollständigen
Destillation übergehen wollen. Die größten
Herausforderungen sind aber die langfristigen Ziele
zur Dekarbonisierung in der Schifffahrt und die
Reduzierung der Treibhausgase um mindestens 50%
bis 2050. Letztendlich bedeutet dies eine umfassende
Umstellung von dem, was wir derzeit für Kraftstoffe
und Schiffe verwenden, und ein Umstellen der maritimen
Energieversorgungskette auf wasserstoffbasierte
Kraftstoffe, Biokraftstoffe, Batterie- und Windenergie
usw. Interview: Thomas Wägener
Über uns
Weltoffen, Wissenschaft für die Praxis: Mit 65 überwiegend internationalen
Studiengängen und innovativen, lebensbegleitenden Studienformen bietet
die Hochschule Bremen rund 8.700 Studierenden Perspektiven für ihre persönliche
Entwicklung und einen erfolgreichen Karrierestart. Mit unserem
internationalen Profil haben wir seit Jahrzehnten eine Spitzenstellung unter
den Hochschulen. Darüber hinaus gehört die Hochschule Bremen zu den
drittmittelstärksten Hochschulen in Deutschland. Mit ihrem Anwendungsbezug
ist sie wichtiger Partner für Unternehmen. Ein starkes, inspirierendes
Netzwerk, das Verstärkung sucht!
Zum nächstmöglichen Termin ist, vorbehaltlich der Freigabe der Haushaltsmittel,
folgende Professur zu besetzen:
Professur - Besoldungsgruppe W 2
für das Fachgebiet „Maritime Technology“
Kennziffer: FK5-N 2/18
Bewerberinnen und Bewerber sollen insbesondere die Grundlagen der
schiffsbezogenen Mathematik und Physik sowie die Gebiete der angewandten
Schiffstechnik, der schiffsbezogenen Informatik oder des
nautisch/technischen Schiffmanagements auf jeweils aktuellem Stand der
Wissenschaft und Schifffahrtspraxis in der englischsprachigen Lehre,
weiterbildenden Kontaktseminaren und Forschung vertreten.
Ihr Profil
Neben dem Abschluss eines einschlägigen Studiums der Nautik, der
Schiffsbetriebstechnik, des Schiffbaus oder eines fachlich verwandten Gebietes
verfügen Sie über eine aussagekräftige Promotion und haben mehrjährige
wissenschaftliche und praktische Erfahrungen in einem
Unternehmen der maritimen Industrie oder der maritimen Verwaltung
gesammelt. Insbesondere Erfahrung in einer verantwortlichen Stellung an
Bord von Seeschiffen ist erwünscht.
Es gelten im Übrigen die sich aus § 116 Absätze 1 bis 5 Bremisches
Beamtengesetz ergebenden gesetzlichen Einstellungsvoraussetzungen. In
besonders begründeten Ausnahmefällen können auf diese Ausschreibung
solche Professorinnen und Professoren berufen werden, wenn sie hervorragende
fachbezogene Leistungen in der Praxis und pädagogische Eignung
nachweisen können. Die Voraussetzungen sowie erläuternde Hinweise
dazu können unter www.hs­bremen.de/internet/de/hsb/struktur/
dezernate/d1/stellenausschreibungen/professuren/ abgefragt werden.
Darüber hinaus erwarten wir:
1. die Übernahme von Grundlagenlehrveranstaltungen und weiterführenden
Lehrveranstaltungen in Bachelor­ und Master­Studiengängen zur
Erfüllung der Lehrverpflichtung und zur Erweiterung des Lehrangebotes
sowie die Betreuung von Studierenden im Auslandsstudium und im
Praxissemester und bei den Abschlussarbeiten,
2. die aktive Beteiligung an der weiteren Entwicklung des Bereiches Blue
Sciences in Studium, Lehre und Forschung,
3. die aktive Gestaltung des Technologietransfers der Hochschule,
4. die Bereitschaft zur Weiterentwicklung der internationalen Beziehungen
der Fakultät,
5. die aktive Mitarbeit in den Gremien der Selbstverwaltung,
6. eine aktive Beteiligung an den Forschungsclustern der Hochschule,
7. die Fähigkeit und Bereitschaft, englischsprachige Lehrveranstaltungen
anzubieten sowie
8. die uneingeschränkte Umzugsbereitschaft an den Hochschulort.
Bewerbung
Die Hochschule Bremen hat es sich in ihren Gleichstellungsmaßnahmen
zum Ziel gesetzt, den Anteil der Frauen bei den Professuren bis zum Jahr
2022 auf 35% zu erhöhen. Entsprechend freuen wir uns über die Bewerbungen
von Frauen. Das Büro der Zentralen Frauenbeauftragten, Telefon
0421­5905 4866, gibt gerne weitere Auskünfte. Personelle Vielfalt in der
Wissenschaft ist eine Bereicherung. Schwerbehinderten Bewerberinnen
und Bewerbern wird bei im Wesentlichen gleicher fachlicher und persönlicher
Eignung der Vorrang gegeben. Bewerbungen von Menschen mit
Migrationshintergrund werden begrüßt.
Bewerbungen mit den erforderlichen Bewerbungsunterlagen
sind unter Angabe der Kennziffer bis zum 22.02.2019 zu
richten an die
Rektorin der Hochschule Bremen
- Personalabteilung -
Neustadtswall 30
28199 Bremen
HANSA International Maritime Journal – 156. Jahrgang – 2019 – Nr. 1 73