Umsetzungskonzept - Übersichtskarte der Klima- und Energie ...

Annahmen anhand der Klimabündnisschwerpunkterhebung 2006 für die Jahres-Kilometerleistung
und den Treibstoffbedarf wie folgt:
Tab. 23: KFZ Kilometerleistung und Nennverbrauch – KEM ASTEG
Aus diesen Parametern wurde der Treibstoffbedarf der Fahrzeugflotte des MIVs (motorisierten
Individualverkehrs) errechnet. Dabei wurden Biotreibstoffe anhand der Beimengungsverordnung mit
5,75% des Energieinhaltes berücksichtigt. RME steht für Rapsmethylester und steht stellvertretend
auch für andere raffinierte Pflanzenöle.
Allentsteig Echsenbach Göpfritz Schwarzenau ASTEG gesamt
Benzin l Treibstoff/a 501.068 297.652 444.793 365.339 1.608.852
Bioethanol l Treibstoff/a 47.687 28.328 42.331 34.769 153.115
Diesel l Treibstoff/a 1.462.263 1.045.832 1.608.382 1.219.711 5.336.188
RME l Treibstoff/a 97.152 69.484 106.860 81.037 354.532
Gesamt l Treibstoff/a 2.108.169 1.441.295 2.202.367 1.700.857 7.452.687
Tab. 24: Treibstoffmengen – KEM ASTEG
Daraus ergibt sich folgender Energiebedarf in MWh bei Ansatz des unteren Heizwertes des
jeweiligen Energieträgers.
Tab. 25: Energiebedarf Treibstoffe – KEM ASTEG
Die KEM ASTEG benötigt für den MIV 70,8 GWh Energie im Jahr – 50 % davon für PKW-Verkehr.
Die Kilometer werden nicht nur in der Region gefahren sondern auch außerhalb, jedoch von in der
Region gemeldeten Fahrzeugen. Den zweitgrößten Anteil am Energiebedarf bilden die
Zugmaschinen. Hinsichtlich der benötigten Treibstoffe stellt Diesel mit 52,6 GWh beim MIV den
größten Anteil. 14 GWh Benzin und 4 GWh Biotreibstoffe vervollständigen den jährlichen MIV-
Treibstoffbedarf.
ÖV (öffentlicher Verkehr) inklusive Fahrradnutzung und Flugverkehr:
Tab. 26: Energiebedarf ÖV (Öffentlicher Verkehr) je Personenkilometer
WT steht für Waidhofen an der Thaya – dazu verfügt die EAR über ausgewertete Zahlen.
Energieagentur der Regionen T 02842 / 9025 - 40871 34