Umsetzungskonzept - Übersichtskarte der Klima- und Energie ...

Die Effizienzsteigerungen bei Heizungsanlagen können durch Kesseltausch, Wartung und Service,
durch dämmen der Heizungsleitungen, durch Umstieg auf Niedertemperaturheizungen, durch
intelligente Steuerungen und richtige Einstellungen, durch Rauchklappen, Holzvergasungs- oder
Brennwerttechnologie, Kraft-Wärmekopplung und ähnliche Maßnahmen erzielt werden.
Die Einsparungen durch Heizungs- und Gebäudeoptimierungen können nicht einfach addiert
werden, da ein durch Verbesserung des Bauzustandes geringerer Wärmebedarf zugleich das
Einsparpotential durch zusätzliche Optimierung der Heizung verringert.
Tab. 52: Energieeinsparung durch Verbesserung der Heizungsanlagen – Potential – KEM ASTEG
3.2.4 Potential Energiesparen bei Strom (Licht und Kraft)
Hier wird jener Strombedarf betrachtet, welcher nicht für Wärmezwecke verwendet wird. Dabei
lassen sich durch effizientere Geräte, Energiesparlampen und geändertes Nutzungsverhalten in
Summe 10 bis 30% des Strombedarfs einsparen. So sollte bei Straßenbeleuchtung und
Abwasserreinigungsanlagen Augenmerk auf unterschiedlichste Maßnahmenbündel gelegt werden.
In Betrieben können Drehzahlregelungen von Antrieben, Lüftung, Pumpen und Motoren hohe
Einsparraten ermöglichen. Weiters kann auch hier bei der Beleuchtung eingespart werden. Kühlung
und Druckluftanwendungen sind sehr energieintensiv und besitzen daher häufig ebenfalls hohe
Einsparpotentiale.
Bei Privathaushalten ist auf das Nutzerverhalten hoher Wert zu legen: Unnötiges Stand-By,
Pumpen, die zu lange laufen, zu tiefe Kühltemperaturen, Kochen am (E-) Herd ohne Deckel,
Bratrohrbenutzung für kleinste Speisemengen etc. sind alltägliche Beispiele für leicht vermeidbare
Energieverschwendung, woraus in Summe ein hohes Einsparpotential resultiert. Weiters ist beim
Kauf neuer Haushaltsgeräte auf den Energiebedarf zu achten („Pickerl“). Als Ansatz wurde eine
Effizienzverbesserung über alle Nutzer (Infrastruktur, Betriebe, Haushalte) mit 25% angenommen.
Tab. 53: Energieeinsparung durch Verbesserung der Elektrogeräte, Anlagen sowie der Nutzung - Potential
3.2.5 Potential Energiesparen bei Mobilität
Allgemeine Optimierungsmaßnahmen bei Mobilität/Individualverkehr
Hier lässt sich durch Umstieg vom motorisierten Individualverkehr auf öffentliche Verkehrsmittel,
Verlagerung von Gütertransport auf die Schiene, geändertes Nutzungsverhalten und Ökodrive-
Fahrweise, höhere Besetzungsdichte der PKW und Umstellen der Flotte auf sparsamere KFZ sowie
Vermeidung von Kurzstrecken in Summe bis zu 30% einsparen. Eine weitere Maßnahme stellt
Wartung und Service der Flotte dar, teilweise sparen Chiptuning und „grüne Reifen“ ein paar
Prozent Treibstoff ein. Regionale Verkehrszentralen mit Informationen zum ÖV und dessen
Attraktivitätssteigerung können etwa auch Mitfahrzentralen und „Autoteilen“ organisieren.
Anrufsammeltaxis können in Regionen mit spärlichen Busverbindungen diese unterstützen. E-
Government, E-Learning und E-Working können mithelfen, Verkehr zu reduzieren. Attraktive
Versorgungs- und Freizeiteinrichtungen vor Ort reduzieren das Bedürfnis weiter Verkehrsstrecken.
Das Maßnahmenbündel kann natürlich noch erweitert werden, so könnten etwa Flug-Kurzstrecken
durch wesentlich effizientere Bahnfahrten ohne Zeitverlust ersetzt werden.
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