Erste Verordnung zur Änderung der ... - Gesetzesportal

2950 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2012 Teil I Nr. 62, ausgegeben zu Bonn am 28. Dezember 2012
d) Befindet sich in einem Raum, in dem eine Sammelfläche ausgewiesen ist, bewegliches Mobiliar,
so ist dieses ausreichend gegen Verrutschen zu sichern.
e) Befindet sich in einem Raum, in dem eine Sammelfläche ausgewiesen ist, fest eingebautes Sitzmobiliar,
braucht die Zahl der Personen, für die es geeignet ist, bei der Berechnung der Gesamtfläche
der Sammelflächen nach Buchstabe a nicht berücksichtigt zu werden. Die Zahl der Personen,
für die in einem Raum fest eingebautes Sitzmobiliar berücksichtigt wird, darf jedoch nicht
die Zahl der Personen übersteigen, für die in diesem Raum Sammelflächen zur Verfügung stehen.
f) Von den Evakuierungsflächen müssen die Rettungsmittel leicht zugänglich sein.
g) Eine sichere Evakuierung der Personen von den Evakuierungsflächen muss von beiden Seiten
des Schiffes möglich sein.
h) Die Sammelflächen müssen oberhalb der Tauchgrenze liegen.
i) Die Sammel- und Evakuierungsflächen sind im Sicherheitsplan als solche darzustellen und an
Bord zu kennzeichnen.
j) Die Vorschriften nach den Buchstaben d und e gelten auch für offene Decks, auf denen Sammelflächen
ausgewiesen sind.
k) Sind an Bord geeignete Sammelrettungsmittel vorhanden, braucht die Zahl der Personen, für die
sie geeignet sind, bei der Berechnung der Gesamtfläche der Sammelflächen nach Buchstabe a
nicht berücksichtigt zu werden.
l) Die Gesamtfläche nach Buchstabe a muss jedoch in allen Fällen, in denen eine Reduzierung nach
den Buchstaben e, j oder k erfolgt, für mindestens 50 % der höchstzulässigen Zahl der Fahrgäste
an Bord ausreichen.
9. Treppen im Fahrgastbereich und deren Podeste müssen:
a) entsprechend der Europäischen Norm DIN EN 13056:2000 gebaut sein;
b) eine lichte Breite von mindestens 0,80 m oder, wenn sie zu Verbindungsgängen oder Treppen
führen, die von mehr als 80 Fahrgästen genutzt werden, mindestens 0,01 m je Fahrgast haben;
c) eine lichte Breite von mindestens 1,00 m haben, wenn sie zu einem für Fahrgäste bestimmten
Raum führen, der nur über diese Verbindungstreppe zugänglich ist;
d) im sicheren Bereich liegen, sofern nicht auf jeder Schiffsseite im gleichen Raum mindestens eine
Treppe vorhanden ist;
e) darüber hinaus, wenn sie für die Nutzung durch Personen mit eingeschränkter Mobilität vorgesehen
sind, folgenden Anforderungen genügen:
aa) die Neigung der Treppen darf 38° nicht überschreiten;
bb) die Treppen müssen eine lichte Breite von mindestens 0,90 m aufweisen;
cc) die Treppen dürfen keine Wendelung aufweisen;
dd) die Treppen dürfen nicht quer zum Schiff verlaufen;
ee) die Handläufe der Treppen sind mit einem waagerechten Abstand von 0,30 m über die Anund
Austritte so hinauszuführen, dass sie Verkehrswege nicht einschränken;
ff) Handläufe, Vorderkanten zumindest der ersten und der letzten Stufen sowie die Bodenbeläge
an den Enden der Treppen sind durch farbliche Gestaltung hervorzuheben.
Aufzüge, die für die Nutzung durch Personen mit eingeschränkter Mobilität vorgesehen sind, und
Aufstiegshilfen, wie Treppenlifte oder Hebebühnen, müssen entsprechend einer einschlägigen
Norm oder Vorschrift eines der Rheinuferstaaten oder Belgiens ausgeführt sein.
10. Für Fahrgäste bestimmte, nicht geschlossene Teile der Decks müssen folgenden Anforderungen
genügen:
a) Sie müssen mit einem festen Schanzkleid von mindestens 1,00 m Höhe oder einem Geländer
nach der Europäischen Norm DIN EN 711:1995, Bauart PF, PG oder PZ umgeben sein. Schanzkleider
und Geländer von Decks, die für die Nutzung durch Personen mit eingeschränkter Mobilität
vorgesehen sind, müssen eine Höhe von mindestens 1,10 m aufweisen.
b) Öffnungen und Einrichtungen für das An- oder Vonbordgehen sowie Öffnungen für das Ein- oder
Ausladen müssen gesichert werden können und eine lichte Breite von mindestens 1,00 m haben.
Öffnungen, die gewöhnlich für das An- oder Vonbordgehen von Personen mit eingeschränkter
Mobilität genutzt werden, müssen eine lichte Breite von 1,50 m aufweisen.
c) Sind die Öffnungen oder Einrichtungen für das An- oder Vonbordgehen nicht vom Steuerhaus
einsehbar, müssen optische oder elektronische Hilfsmittel vorhanden sein.
11. Die nicht für Fahrgäste bestimmten Teile der Schiffe, insbesondere die Zugänge zum Steuerhaus, zu
den Winden und zu Maschinenräumen, müssen gegen Zutritt Unbefugter gesichert werden können.
An diesen Zugängen muss außerdem an auffälliger Stelle ein Symbol entsprechend Anlage I Bild 1
angebracht sein.
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