LEADER - Region „Lachte – Lutter – Lüß“ - Gemeinde Unterlüß
LEADER - Region „Lachte – Lutter – Lüß“ - Gemeinde Unterlüß
LEADER - Region „Lachte – Lutter – Lüß“ - Gemeinde Unterlüß
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Entwicklungsstrategie<br />
Das Projekt verfolgt das Ziel einer inhaltlichen und räumlichen Vernetzung kultureller<br />
Sehenswürdigkeiten entlang der Metronomstrecke Hamburg-Uelzen. Eine Kooperation mit der<br />
Metronom Eisenbahngesellschaft mbH bietet sich an, da es sich um ein regionales Unternehmen<br />
mit Sitz in Uelzen handelt.<br />
Im Fokus des Projektes stehen die kulturelle Inwertsetzung der Bahnhöfe sowie die Integration der<br />
Kulturangebote der dazugehörigen Städte und <strong>Gemeinde</strong>n. Viele kleine und mittelgroße Bahnhöfe<br />
haben eine geringe Aufenthaltsqualität. Zusätzlich haben sie einen gravierenden Funktionsverlust<br />
erfahren: Fahrkartenverkaufsstellen und andere Einrichtungen wurden aufgegeben und der<br />
Bahnhof ist nur noch eine Haltestation für Züge. Dadurch nimmt die Verweildauer der Reisenden<br />
immer weiter ab und es kommt zu einer Verödung der Bahnhofsareale. Kulturelle Angebote in und<br />
um den Bahnhof können zu einer Aufwertung beitragen und diesem Trend entgegenwirken.<br />
(Beitrag zu Zielen SUB 1, 4)<br />
Wasserwirtschaftliche Infrastruktur: Erprobung von Substitutionsmethoden für<br />
Beregnungswasser<br />
Um den Gebietswasserhaushalt zu sichern und die Belastung der FFH-geschützten Heidebäche<br />
durch die Einleitung von Abwasser zu verringern, sind folgende Projektansätze möglich:<br />
Membranfilterung von Abwasser als Substitut für Wasser aus dem ESK<br />
Klarwasserverregnung (der Uelzener Zuckerfabrik)<br />
Die Entlastung des angespannten Grundwasserhaushalts führt zur Verbesserung der Quellschüttungen<br />
im Gebiet und zur Stabilisierung der Grundwasserstände. Erwägungen, die für die<br />
Landwirtschaft und damit für die <strong>Region</strong>alentwicklung des Raumes unverzichtbare Feldberegnung<br />
angesichts des Klimawandels zu beschränken, wären überflüssig.<br />
Bezug zur Entwicklungsstrategie: Das Kooperationsprojekt trägt dazu bei, sich auf eine zukunftsfähige<br />
Landnutzung auszurichten und die starke Position der Landwirtschaft vor dem Hintergrund<br />
des Klimawandels weiter auszubauen. (Beitrag zu LAN 5, 2) Das Projekt ist im Anhang ausführlich<br />
dargestellt.<br />
Entwicklung und Vernetzung themenspezifischer Radrouten:<br />
Die nebeneinander liegenden <strong>Region</strong>en „Nachhaltigkeitsregion Isenhagener Land“, <strong>„Lachte</strong> <strong>–</strong><br />
<strong>Lutter</strong> <strong>–</strong> <strong>Lüß“</strong> und „Aller <strong>–</strong> Fuhse <strong>–</strong> Aue“ messen dem Ausbau des touristischen und<br />
freizeitorientierten Radver¬kehrs in ihren regionalen Entwicklungszielen eine hohe Priorität bei.<br />
Ziel des Projektes ist es, den <strong>Lutter</strong>-Lachte-Naturraum sowie den weiteren Einzugsbereich des<br />
Fließgewässersystems Aller durch die Entwicklung und Vernetzung themenspezifischer Radrouten<br />
stärker erlebbar zu machen. Damit werden zugleich weitere Ziele wie Besucherlenkung und<br />
kreisübergreifende Zusammenarbeit verfolgt. Auch für die Einwohner führt dieses zur Steigerung<br />
des Freizeitwertes und Attraktivitätssteigerung des Wohnumfeldes. (Beitrag zu den Zielen FEK 1,<br />
3, LAN 1, 3, SUB 1, 4) Das Kooperationsprojekt ist im Anhang ausführlich dargestellt<br />
67