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Modernizations have almost totally stopped and<br />
consequently the sale of spare parts fallen.<br />
In general there is no activity up to now except<br />
for public jobs.<br />
Construction has been stopped since March 20<br />
and then it has restarted in some cities with low<br />
population density. New installations have been<br />
allowed only for public jobs or essential use such<br />
as hospitals resulting from biddings.<br />
At the moment we are writing, the national<br />
government is helping small and medium<br />
companies by paying a percentage of the wages.<br />
But these companies must fulfill a series<br />
of conditions to get that help.<br />
The recovery will depend on the quarantine<br />
flexibility of the building industry. Our plans will<br />
depend on this industry. We have noticed that<br />
the construction cost value is the lowest<br />
in a long time (measured in US dollars, which<br />
is the currency of exchange in real estate), so we<br />
hope that when the situation normalizes,<br />
we will have a speedy recovery.<br />
BRAZILIAN MARKET CHANGING FOR<br />
MERCOSUL AND EU AGREEMENT<br />
The eighth largest economy in the world and<br />
the sixth largest population is changing to<br />
be prepared for the Mercosul and EU trade<br />
agreement. And there are lot of challenges and<br />
opportunities in the lift market.<br />
The most important news for the future of the lift<br />
market is the agreement between the European<br />
Union and Mercosul. The numbers are very<br />
strong and a good business relationship can<br />
result in great potential. The goal of the new<br />
EU-Mercosul trade deal is to:<br />
• remove these barriers and help EU firms<br />
(especially smaller ones) to export more;<br />
• strengthen worker’s rights;<br />
• ensure environmental protection<br />
and encourage companies to act responsibly.<br />
The agreement represents a win-win for both<br />
the EU and Mercosul, creating opportunities<br />
for growth and jobs for both sides.<br />
ITALIAN COMPANIES<br />
Many foreign lift parts companies are already<br />
making business in Brazil.<br />
These are the Italians companies working in Brazil:<br />
• GMV started doing business with local office<br />
in 1996 and in the next year they opened<br />
a branch;<br />
• Vegalift started doing business in Brazil<br />
with local office in 2012 and started local<br />
production in 2014;<br />
• Giovenzana opened one commercial office<br />
in 2015. This became a branch in <strong>2020</strong><br />
with a manufacturing unit<br />
(Giovenzana Connecting Brasil Ltda);<br />
• Draka (Prysmian Group) hasa plant<br />
of the Elevators Dpt. in Londrina, not far<br />
from San Paolo;<br />
• Montanari has an exclusive distributor.<br />
e di conseguenza la vendita di pezzi di ricambio è<br />
diminuita. In generale non c’è stata finora alcuna<br />
attività, tranne che per i lavori pubblici.<br />
I lavori edili sono stati bloccati il 20 marzo e poi<br />
sono ricominciati in alcune città a bassa densità<br />
di popolazione. L’installazione di nuovi impianti<br />
è stata consentita solo per lavori pubblici<br />
o per usi essenziali come gli ospedali risultanti<br />
dalle gare d’appalto.<br />
Nel momento in cui stiamo scrivendo, il governo<br />
nazionale sta aiutando le piccole e medie imprese<br />
pagando una percentuale dei salari.<br />
Ma le aziende devono soddisfare una serie<br />
di condizioni per ottenere quell’aiuto. La ripresa<br />
dipenderà dalla flessibilità della quarantena<br />
nel settore edile. I nostri piani dipenderanno da<br />
questo settore. Abbiamo notato che il valore dei<br />
costi di costruzione è il più basso da molto tempo<br />
a questa parte (misurato in dollari USA, che è<br />
la valuta di scambio nel settore immobiliare),<br />
quindi speriamo che quando la situazione<br />
si normalizzerà, avremo una rapida ripresa.<br />
CAMBIAMENTI DEL MERCATO BRASILIANO<br />
PER L’ACCORDO MERCOSUL-UE<br />
L’ottava economia del mondo e la sesta più<br />
grande popolazione sta cambiando per essere<br />
preparata all’accordo commerciale del Mercosul<br />
e dell’UE. E il mercato degli ascensori presenta<br />
sfide e opportunità. La notizia più importante per<br />
il futuro del mercato degli ascensori è l’accordo<br />
tra l’Unione Europea e il Mercosul. I numeri sono<br />
molto forti e un buon rapporto commerciale può<br />
portare a un grande potenziale. L’obiettivo del<br />
nuovo accordo commerciale UE-Mercosul è di:<br />
• rimuovere le barriere esistenti e aiutare le<br />
imprese dell’UE (soprattutto quelle più<br />
piccole) a esportare di più;<br />
• rafforzare i diritti dei lavoratori;<br />
• garantire la protezione dell’ambiente<br />
e incoraggiare le aziende ad agire in modo<br />
responsabile.<br />
L’accordo rappresenta un vantaggio sia per l’UE<br />
sia per il Mercosul e crea opportunità di crescita<br />
e di occupazione per entrambe le parti.<br />
AZIENDE ITALIANE<br />
Molte società estere di componenti per ascensori<br />
hanno già avviato attività in Brasile.<br />
Queste sono le aziende italiane che lavorano<br />
in Brasile:<br />
• GMV ha iniziato l’attività con una sede nel<br />
1996 e l’anno successivo ha aperto una filiale;<br />
• Vegalift ha iniziato in Brasile con una sede<br />
nel 2012 mentre la produzione locale è iniziata<br />
nel 2014;<br />
• Giovenzana ha aperto un primo ufficio<br />
commerciale (nel 2015), che nel <strong>2020</strong> è<br />
diventato una vera e propria filiale con un’unità<br />
produttiva (Giovenzana Connecting Brasil Ltda);<br />
• Draka (Prysmian Group) ha uno stabilimento<br />
della Divisione Elevators a Londrina,<br />
non lontano da San Paolo;<br />
• Montanari ha un distributore esclusivo.<br />
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