Elevatori Magazine 2020-6

The raw communication messages with each
board can be viewed on the server application,
see Figure 7.
I messaggi di comunicazione di ogni scheda
possono essere visualizzati sull’applicazione
del server, vedere Figura 7.
Figure 7 - Messages from a LEM board displayed on server.
Figura 7 - Messaggi di una scheda LEM visualizzati sul server.
User displays on phones, tablets, laptops and
other internet enabled devices are presented
in animated graphical form, see Figure 8.
The green N indicates normal operation.
The lift position and door states are shown
with the current floor mnemonic overwritten
on the lift graphic.
The green and red arrows allow terminal floor
buttons to be selected on a touch screen device,
or with a mouse. A door re-open button allows
the doors to be cycled.
I display dell’utente su telefoni, tablet, portatili e
altri dispositivi dotati di connessione Internet sono
presentati in forma grafica animata, vedere Figura
8. La N verde indica il funzionamento normale.
La posizione dell’ascensore e gli stati delle porte
sono mostrati con l’etichetta mnemonica del piano
sovrascritta sul grafico dell’ascensore.
Le frecce verde e rossa consentono di selezionare
i pulsanti di piano su un dispositivo touch screen
o con il mouse. Un pulsante di riapertura della
porta permette di eseguire un ciclo delle porte.
Multiple groups
of lifts and escalators
are brought together
on a static display
with colour changes
to indicate if a lift
or escalator is not
in normal service,
see Figure 9.
Alerts are
programmable
so that any change
of state, e.g. normal
to out of service
or inspection service
can trigger an alert
email.
Diversi gruppi di
ascensori e scale mobili
sono raccolti su un
display statico con
modifiche colore per
indicare se un ascensore
o una scala mobile
non sono in servizio
ordinario, vedere
Figura 9. Gli avvisi
sono programmabili, in
questo modo qualsiasi
cambiamento di stato,
es. da normale a fuori
servizio o servizio di
ispezione, può generare
un avviso e-mail.
CONCLUSION
A frustrated engineer
in 1995 [10] presented
a paper at a Cibse
Open Forum Meeting
on Remote Monitoring.
Why was it necessary
to have three pieces of
proprietary software to
dial up three different
manufacturers’ lift
systems?
Why would the lift
industry not adopt
a common protocol
so that there could be
integrated LEM systems
for the benefit of their
clients?
Figure 8 - Animated presentation of lift
and escalator status.
Figura 8 - Presentazione animata dello stato
dell’ascensore e della scala mobile.
CONCLUSIONE
Un ingegnere frustrato
nel 1995 [10] presentò
un documento a un Open
Forum Meeting del
Cibse sul monitoraggio
a distanza. Perché era
necessario disporre di
tre software proprietari
per comunicare con tre
ascensori di produttori
diversi? Perché il settore
degli ascensori non
adottava un protocollo
comune in modo da
poter integrare i sistemi
LEM a vantaggio dei
propri clienti?
Dopo quasi 25 anni, è
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