Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
INTRODUCTION (OF THE STANDARD)<br />
For the standards, the chapter in the introduction<br />
is essential to inform readers of the guiding<br />
and inspiring concepts of the standard<br />
and in a certain way also of the intentions<br />
pursued on the basis of actual findings.<br />
Bearing in mind the existence of about 6 million<br />
lifts installed and operating in Europe<br />
(50% of which are more than 20 years old),<br />
the Introduction informs us that, at the time<br />
of installation, the lift safety was almost always<br />
lower than today’s, which represents the state<br />
of the art.<br />
However, we are also informed about the fact<br />
that today the world has new technologies,<br />
experiences, social expectations and that,<br />
with different safety levels, accidents occur,<br />
while users and (authorised) people require<br />
common minimum safety levels wherever<br />
lifts are installed.<br />
During the period following the previous version<br />
of EN 81-80:2003 standard, life expectancy<br />
increased, with greater attention<br />
paid to the needs of disabled people<br />
(Universal Design).<br />
In addition, the reduced presence of concierges/<br />
guardians clearly requires the provision<br />
of devices for the release of imprisoned people<br />
in a lift.<br />
Finally, the life cycle of a lift, which is longer<br />
than that of other transportation systems,<br />
leads to the system obsolescence as far as safety<br />
conditions are concerned. The upgrade<br />
of a lift to current state of the art safety levels<br />
would lead to a reduction in accidents (especially<br />
in buildings accessible to the public).<br />
Hazard classification based on a Risk<br />
Assessment allows a step-by-step improvement<br />
in safety, tending towards current one<br />
(to be considered the state of the art) for newly<br />
installed lifts.<br />
POTENTIAL USE OF THE STANDARD<br />
National bodies can refer to the standard<br />
for their step-by-step implementation schedule<br />
of the safety improvement process<br />
in a reasonable and practical way, according<br />
to the existing risk level (high, medium, low)<br />
and taking into account economic and social<br />
considerations.<br />
Owners may use it to fulfil their responsibilities.<br />
As well as maintenance companies<br />
and/or control bodies can refer to inform owners<br />
about the existing risk level and propose<br />
a mitigation.<br />
Owners can find useful indications to modernize<br />
their existing lifts on a voluntary basis (if there<br />
are no mandatory national provisions) and thus<br />
improve the safety of users and operators.<br />
INTRODUZIONE (DELLA NORMA)<br />
Per le norme, il capitolo dell’introduzione è<br />
fondamentale per informare i lettori dei concetti<br />
direttori e ispiratori della norma stessa e in un<br />
certo senso anche degli intendimenti perseguiti<br />
sulla base di constatazioni di fatto.<br />
Tenendo presente l’esistenza di circa 6 milioni<br />
di ascensori installati e funzionanti in Europa<br />
(dei quali il 50% con una vita maggiore di 20<br />
anni), l’Introduzione ci informa che, al momento<br />
dell’installazione, la sicurezza dell’ascensore<br />
era quasi sempre minore di quella odierna, che<br />
rappresenta lo stato dell’arte.<br />
Tuttavia ci viene anche segnalato e confermato<br />
che oggi il mondo dispone di nuove tecnologie,<br />
esperienze, attese sociali e che, con livelli di<br />
sicurezza diversi, si verificano incidenti, mentre<br />
gli utenti e le persone (autorizzate) richiedono<br />
livelli di sicurezza minimi comuni, dovunque<br />
siano gli ascensori.<br />
Nel corso del periodo successivo alla versione<br />
precedente della norma EN 81-80:2003 si è<br />
verificato un aumento della speranza vita, con<br />
una maggiore attenzione alle esigenze delle<br />
persone disabili (Universal Design).<br />
Inoltre la diminuita presenza dei Portieri / Custodi<br />
richiede, in maniera evidente, di prevedere<br />
dispositivi per la liberazione delle persone<br />
eventualmente imprigionate in un ascensore.<br />
Infine, il ciclo di vita di un ascensore, che è<br />
maggiore di quello di altri sistemi di trasporto, porta<br />
a obsolescenza dell’impianto per quanto riguarda<br />
le condizioni di sicurezza. L’aggiornamento di<br />
un ascensore allo stato dell’arte odierno della<br />
sicurezza porterebbe a una riduzione degli incidenti<br />
(specialmente in edifici accessibili al pubblico).<br />
La classificazione dei pericoli in base a<br />
una Valutazione dei Rischi consente un<br />
miglioramento passo–passo della sicurezza,<br />
tendendo a quella odierna (da considerare lo stato<br />
dell’arte) per gli ascensori di nuova installazione.<br />
IMPIEGO POSSIBILE DELLA NORMA<br />
Le Autorità nazionali possono fare riferimento<br />
alla Norma per il proprio programma<br />
di implementazione passo-passo del processo<br />
di miglioramento della sicurezza in modo<br />
ragionevole e praticabile, secondo il livello<br />
di rischio esistente (alto, medio, basso) e tenendo<br />
presenti considerazioni economiche e sociali.<br />
I Proprietari possono utilizzarla per ottemperare<br />
alle proprie responsabilità.<br />
Così come le Organizzazioni di manutenzione<br />
e/o gli Organismi di controllo possono farvi<br />
riferimento per informare i proprietari del livello<br />
di rischio esistente e proporne la mitigazione.<br />
I Proprietari vi possono trovare utili indicazioni<br />
per modernizzare i propri ascensori esistenti<br />
su base volontaria (se non esistono disposizioni<br />
nazionali obbligatorie) e migliorare in tal modo<br />
la sicurezza di utenti e addetti ai lavori.<br />
NOVEMBER | DECEMBER • NOVEMBRE | DICEMBRE<br />
ELEVATORIMAGAZINE.COM<br />
59