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Conclusions<br />
The two projects result from a process<br />
characterized by a methodology that can be<br />
applied in similar cases and contexts,<br />
based on an extensive and in-depth preliminary<br />
study in multidisciplinary areas, aimed<br />
at the realization of restauration interventions<br />
for structures having historical, functional,<br />
architectural, urban and socio-economic<br />
complex values.<br />
The design activity, over a period of eight<br />
months, has involved the collaborative work<br />
of professionals from different countries,<br />
continents, cultures and backgrounds.<br />
Innovative technologies were tested for<br />
the processing and sharing of information,<br />
also creating new specific software to support<br />
analysis, archiving, systematization.<br />
Different approaches were conjugated<br />
and synergized in order to obtain shared<br />
solutions, addressed at the same time<br />
to the valorisation, reuse and fruition,<br />
to the technological and functional innovation,<br />
to the creation of socio-economic renovation<br />
opportunities. The intervention criteria driving<br />
the renovation, for both projects, are consistent<br />
with the maximum degree of protection set<br />
by the current Chilean regulatory framework,<br />
in particular with regard to the national built<br />
heritage (lifts are included in this category).<br />
However, considering that these<br />
are infrastructures part of the urban public<br />
transportation system, the same criteria also<br />
included and combined safety, protection,<br />
social-urban-economic requalification, inclusion,<br />
in compliance with the economic-financial<br />
constraints set by the Contracting Authority.<br />
Bibliography<br />
Besana Daniela. [RICH*]. Reuse<br />
and Improvement of Cultural Heritage.<br />
Roma: Aracne Editrice, 2017.<br />
Cartillo Simon, Vila Muga Waldo Claudio. Los<br />
Ascensores de Valparaíso: movilidad, transporte<br />
publico y desarrollo urbano (1880-1930).<br />
In “Revista 180”, n. 43, pp. 87-100, 2019. DOI:<br />
http://dx.doi.otg/10.32995/rev180.Num-43.<br />
(2019).art-621<br />
Greco Alessandro e Gulli Riccardo. Intervenire<br />
sul costruito. Norme, tecniche e progetto<br />
per la riqualificazione del patrimonio esistente.<br />
Monfalcone (Gorizia): EdicomEdizioni, 2012.<br />
Greco Alessandro, Migone Rettig Jaime e Lopes<br />
Cordeiro José Manuel. Ascensores y Funicolares<br />
del Mundo. Santiago del Chile: Universidad<br />
Internacional SEK, 2011.<br />
Migone Rettig Jaime e Pirozzi Villanueva<br />
Antonino. Ascensores de Valparaiso. Valor<br />
de un Patrimonio Olvidado. Santiago de Chile:<br />
CONPAL, 1998. •<br />
Conclusioni<br />
I due progetti sono esito di un processo<br />
caratterizzato da una metodologia che può essere<br />
applicata in casi e contesti analoghi, fondata<br />
su un’ampia e approfondita attività di studio<br />
preliminare in ambiti multidisciplinari, finalizzata<br />
alla realizzazione di interventi di recupero per<br />
infrastrutture che, come esposto, esprimono valenze<br />
storico-documentali, funzionali, architettoniche,<br />
urbanistiche e socioeconomiche articolate<br />
e complesse. L’attività di progettazione, durata otto<br />
mesi, ha visto l’opera coordinata di professionalità<br />
provenienti da Paesi, continenti, culture<br />
e percorsi formativi profondamente differenti.<br />
Sono state sperimentate tecnologie innovative per<br />
l’elaborazione e la condivisione delle informazioni,<br />
anche creando nuovi specifici software a supporto<br />
di analisi, archiviazione, sistematizzazione. Sono<br />
stati coniugati e sinergizzanti i differenti approcci<br />
per ottenere soluzioni condivise, indirizzate<br />
contemporaneamente alla valorizzazione, ai più<br />
ampi riuso e fruizione, all’innovazione tecnologica<br />
e funzionale, alla creazione di opportunità<br />
di riqualificazione socioeconomica.<br />
I criteri di intervento che hanno indirizzato l’azione<br />
di recupero, per entrambi i progetti,<br />
sono congruenti con il grado massimo di tutela<br />
fissato dal quadro normativo cileno vigente,<br />
in particolare riguardo al patrimonio costruito<br />
nazionale (quali gli ascensori sono stati classificati).<br />
Tuttavia, considerato che si tratta di infrastrutture<br />
che sono parte del sistema di trasporto pubblico<br />
urbano, gli stessi criteri hanno complessivamente<br />
contemplato e coniugato la sicurezza, la tutela,<br />
la riqualificazione socio-urbanistico-economica,<br />
l’inclusione, nel rispetto dei vincoli economicofinanziari<br />
fissati dalla Stazione appaltante.<br />
Bibliografia<br />
Besana Daniela. [RICH*]. Reuse<br />
and Improvement of Cultural Heritage.<br />
Roma: Aracne Editrice, 2017.<br />
Cartillo Simon, Vila Muga Waldo Claudio. Los<br />
Ascensores de Valparaíso: movilidad, transporte<br />
publico y desarrollo urbano (1880-1930).<br />
In “Revista 180”, n. 43, pp. 87-100, 2019. DOI:<br />
http://dx.doi.otg/10.32995/rev180.Num-43.<br />
(2019).art-621<br />
Greco Alessandro e Gulli Riccardo. Intervenire<br />
sul costruito. Norme, tecniche e progetto<br />
per la riqualificazione del patrimonio esistente.<br />
Monfalcone (Gorizia): EdicomEdizioni, 2012.<br />
Greco Alessandro, Migone Rettig Jaime e Lopes<br />
Cordeiro José Manuel. Ascensores y Funicolares<br />
del Mundo. Santiago del Chile: Universidad<br />
Internacional SEK, 2011.<br />
Migone Rettig Jaime e Pirozzi Villanueva<br />
Antonino. Ascensores de Valparaiso. Valor<br />
de un Patrimonio Olvidado. Santiago de Chile:<br />
CONPAL, 1998. •<br />
Translated by Paola Grassi<br />
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